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Gua para la Instalación
de la Manguera de Descarga
ES
CON EL OBJETIVO DE ENTENDER COMPLETAMENTE LA OPERACIÓN DE ESTAS BOMBAS, ES
NECESARIO ENTENDER ALGUNOS DE SUS PRINCIPIOS BÁSICOS DE OPERACIÓN:
Todas las bombas de pistón para minisplit comparten algunas características comunes:
1. Son autocebantes.
2. Son enfriadas por agua.
3. Son lubricadas por agua.
Esto significa que cuando son activadas, se auto-purgarán, sin embargo durante el periodo inicial succionarán aire
y mientras esto, está ocurriendo estas trabajarán calientes y secas.
Debido a lo anterior, las bombas emitirán un ruido como de golpeteo, lo cual es enteramente normal solo
durante la fase de arranque inicial, (usualmente son alrededor de 10 segundos o menos) y este se detendrá
cuando todo el aire dentro de la bomba se ha purgado y la bomba se enfriará y lubricará con el agua que está
fluyendo a través de está.
SI EL RUIDO ES ESCUCHADO MIENTRAS LA BOMBA ESTÁ EN OPERACIÓN DESPUES DE QUE EL
ARRANQUE INICIAL HA SIDO COMPLETADO, ESTÁ ES UNA SITUACIÓN ANORMAL, LA CUAL INDICA QUE
HAY UN PROBLEMA Y QUE LA BOMBA ESTÁ TRABAJANDO SIN ENFRIAMIENTO O LUBRICACIÓN Y SE
ESTÁ SOBRECALENTANDO.
Esto usualmente ocurre en una bomba "Split" por que la manguera de entrada de plástico de ¼" que conecta la
bomba con el depósito se ha vaciado por el efecto de sifón.
Por eso es vital que la manguera de entrada ala bomba se mantenga llena de agua todo el tiempo, de esa manera
no habra aire que sea succionado por la bomba cuando está empiece a operar.
Tanto como la manguera de entrada permanezca llena de agua, cada vez que la bomba arranque sera
inmediatamente enfriada y lubricada por el agua que fluye atravez de está como fue diseñada, con un minimo
de ruido.
Cada bomba es emsamblada con una protector interno de sobrecarga el cual desconectara en caso de sobre
calentamiento, sin embargo una vez que se haya enfriado la bomba volvera a operar, si se deja operar la bomba
bajo está condición en un sustancial tiempo, está se sobrecalentara, atascandose y destruyendose.
En algunas aplicaciones, la distancia vertical entre el depósito y la bomba puede ser hasta 6 pies y, obviamente
a distancias más largas la bomba tendrá que operar más tiempo caliente y seca antes de evacuar el aire en la
manguera de entrada a la bomba, por lo que por ese tiempo más largo tendrá que ver con un daño más rápido a
la bomba.
Si el final de la manguera de descarga es más bajo que el nivel de la bandeja de desagüe del evaporador, el peso
del agua de la manguera de descarga mas la presión atmosférica en el agua en la bandeja de desagüe causaran
que el agua continúe fluyendo, AUN DESPUES DE QUE LA BOMBA SE HAYA DESCONECTADA POR SI
MISMA, hasta que toda el agua en el sistema haya sido evacuada por si sola.
NOTAS IMPORTANTES:
EL USO DE UNA MANGUERA DE DESCARGA DE TAMAÑO DIFERENTE AL TAMAÑO ESPECIFICADO (¼" DI)
PUEDE REDUCIR EL RENDIMIENTO.
LA INSTALACIÓN CORRECTA DEL DISPOSITIVO ANTISIFONAJE SUMINISTRADO ELIMINARÁ EL SIFONAJE
Y REEMPLAZARÁ EL ESCAPE DE AIRE DE LA MANERA INDICADA EN LA PÁGINA 4.
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