Sabre 1336HR Manual Del Operador página 188

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7. GUIA PARA LA IDENTIFICACION DE LOS PROBLEMAS
PROBLEMA CONDICION
1. Alarma visiva Llave en
apagada «MARCHA»
motor apagado
2. El motor de Llave en
arranque no gira «ARRAN-
QUE» y alar-
ma visiva
encendida
Llave en
«ARRAN-
QUE» y alar-
ma visiva titi-
lante
3. El motor no Llave en
arranca «ARRAN-
QUE»
4. Arranque difi- Llave en
cultoso o funcio- «MARCHA»
namiento irregu- motor en movi-
lar del motor miento
5. Disminución Llave en
del rendimiento «MARCHA»
del motor duran- motor en movi-
te el corte miento
GUIA PARA LA IDENTIFICACION DE LOS PROBLEMAS
CAUSA PROBABLE
Colocación en seguridad del circui-
to impreso a causa de:
– batería mal instalada
– batería completamente descar-
gada o sulfatada
– inversión de la polaridad de la
batería
– fusible roto
– masa incierta
– plaqueta electrónica mojada
– microinterruptores en masa
– batería insuficientemente carga-
da
– masa incierta
– falta un permiso para el arranque
– falta suministro de gasolina
– defecto de encendido
– problemas de carburación
– velocidad de avance elevada en
relación a la altura de corte
SOLUCION
Poner la llave en pos. «PARA-
DA» y buscar las causas de la
avería:
– controlar las conexiones
– recargar la batería
– conectar correctamente
– sustituir el fusible (7,5 A
tipo retardado)
– verificar las conexiones
– secar con aire
– verificar las conexiones
– recargar la batería (perdu-
rando el problema, contac-
tar vuestro Concesionario)
– verificar las conexiones
– asegurarse que las cuchil-
las estén desacopladas:
(perdurando el problema
controlare el microinterrup-
tor correspondiente)
– asegurarse que el pedal de
la tracción está en punto
muerto («N»)
– verificar el nivel en el tan-
que de combustible
– abrir el grifo
– verificar el filtro de gasolina
– verificar la fijación del capu-
chón de la bujía
– verificar la limpieza y la cor-
recta distancia entre los
electrodos
– limpiar o sustituir el filtro de
aire
– limpiar la cubeta del carbu-
rador
– vaciar el tanque de combu-
stible y poner gasolina
nueva
– controlar y eventualmente
sustituir el filtro de gasolina
– reducir la velocidad de
avance y/o levantar el plato
de corte