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PROBLEMA
La carrozza si
muove lentamente,
sobbalza, fa
un rumore
sconosciuto, non si
spacca
Perdite di olio
attorno al pistone
del cilindro
Perdite di olio
attorno alla parte
posteriore del
motore o in altri
punti
Non appena il
motore si avvia,
il carrello inizia a
muoversi senza
premere la leva.
Il carrello si
muove senza
premere la leva e
lo spaccalegna non
riesce a spaccare i
tronchi.
Nessuna
alimentazione al
motore oppure il
motore non si avvia
FMX4 (Modelle D & TW)
PROBABILE CAUSA
Spaccalegna rivolto verso
valle
Sistema sigillato ad aria nel
sistema idraulico durante il
funzionamento.
La vite di spurgo non è stata
serrata prima di spostare lo
spaccalegna.
La vite di spurgo non è stata
serrata prima di spostare lo
spaccalegna.
Guarnizioni usurate o perdite
della pompa
La valvola operativa è bloccata
e non torna indietro
Manicotto della valvola di
esercizio disallineato
Fusibile bruciato o RCD
scattato
CONSIGLIATO
Controllare che la parte anteriore (estremità
della lama fissa) dello spaccalegna non sia
rivolta verso valle, lo spaccalegna deve essere
a livello o rivolto verso l'alto.
Allentare la vite di spurgo di 3 ~ 4 giri prima
di azionare lo spaccalegna
Stringere la vite di spurgo prima di spostare
lo spaccalegna.
Stringere il bullone di riempimento dell'olio.
Localizzare la perdita d'olio. Pulisci l'area
attorno alla parte posteriore del motore e
dello spaccalegna con acqua ragia minerale e
asciugala. Tamponare l'area con un panno da
cucina che dovrebbe raccogliere le macchie di
olio dalla fonte della perdita. Potrebbe essere
utile far funzionare la pompa.
Dopo aver individuato la perdita, contattare il
rivenditore.
In caso contrario, verificare che l'estremità
dello stelo della valvola sia in contatto con la
faccia della leva.
Rimuovere il dado che fissa la leva e
rimuovere la leva. Rimuovere la valvola,
controllare l'O-Ring e pulire la valvola con un
panno privo di lanugine. Sostituire la valvola e
la leva.
Rimuovere la valvola come sopra. Allentare la
vite di bloccaggio nel foro angolato sotto il
manicotto della valvola, quindi utilizzare un
punteruolo di legno per inserire il manicotto e
serrare la vite di bloccaggio.
Controllare il fusibile nella spina. Controllare
l'RCD per verificare che l'anello principale non
sia scattato.
Se l'RCD è scattato, provare la macchina
su un anello principale separato. Se scatta
ripetutamente, scollegare tutte le altre
apparecchiature dalle prese sulla rete
principale e spegnere queste prese. Prova ad
avviare il motore.
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