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SIGNALISATIONS
FR
LED ERROR (rouge)
NOMBRE DE
DESCRIPTION
CLIGNOTEMENTS
AUCUN
Présence d'aucune anomalie.
Absorption élevée actionneur en montée (ouverture rétractable).
La signalisation se fait après que le système ait effectué trois tentatives de remontée, en présence d'un frottement
1
mécanique supérieur au seuil configuré. Le problème peut être dû à un corps étranger qui est entré dans le méca-
nisme, lorsque le bateau naviguait à grande vitesse ou bien à cause de problèmes mécaniques de la rétractable et
de la porte correspondante.
Fusible ouvert.
Il s'est produit une absorption de courant supérieure à 10A. Le problème peut se présenter en présence d'un
2
court-circuit ou de surcharge sur la ligne électrique de l'actionneur. Contrôler le câblage des lignes électriques de la
carte à l'actionneur ou l'absorption de l'actionneur.
Condition anormale du fin de course.
3
Le problème est signalé au cas où la carte détecterait une anomalie sur les fins de course (tous les deux actifs).
Contrôler le câblage de la ligne électrique de la carte aux fins de course et leur fonctionnement.
Interruption ligne commande actionneur.
4
Le problème est signalé au cas où la carte détecterait une interruption de la ligne électrique de commande de l'ac-
tionneur. Contrôler le câblage des lignes électriques de la carte à l'actionneur.
Intervention timeout manutention de l'actionneur.
5
Le problème est signalé au cas où la manutention ordonnée par l'actionneur n'a pas été effectuée dans un délai
de 15 secondes.
Configuration des dip-switch erronée.
6
Le problème est signalé au cas où les positions du dip-switch n'ont pas été réglées correctement.
Absorption élevée actionneur en descente (ouverture rétractable).
La signalisation se fait après que le système ait effectué trois tentatives de descente, en présence d'un frottement
7
mécanique supérieur au seuil programmé. Le problème peut être dû à un corps étranger qui est entré dans le mé-
canisme, lorsque le bateau naviguait à grande vitesse ou bien à cause de problèmes mécaniques de la rétractable
et de la porte correspondante.
Absorption élevée sortie commande téléinverseur moteur.
Le problème est signalé au cas où la carte détecterait un court-circuit ou une surcharge sur la ligne électrique de
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commande du propulseur.
Contrôler le câblage des lignes électriques de la carte au propulseur et l'absorption du groupe téléinverseur moteur
installé sur le propulseur.
Interruption connexion sortie commande téléinverseur moteur.
Le problème est signalé au cas où la carte détecterait une interruption de la ligne électrique de commande à l'ac-
9
tionneur.
Contrôler le câblage des lignes électriques de la carte au groupe téléinverseur moteur installé sur le propulseur.
Au terme de la séquence cyclique de clignotement la LED ERROR reste éteinte pendant un court moment.
16
RETRACTABLE THRUSTER BTR185 - FR DE ES - REV004C-C00
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