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DeWalt DPC17PS-QS Manual De Instrucciones Y Seguridad página 136

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  • MEXICANO, página 126
ESPAÑOL
CÓDIGO POSIBLE CAUSA
10
Hay un agujero en la manguera de aire
11
La válvula de retención está atascada
12
Hay fugas de aire
13
El regulador está dañado
Se ha accionado el interruptor de
14
protección de sobrecarga del motor
El cable de prolongación tiene una longitud
15
o calibre erróneos
16
Las conexiones eléctricas están flojas
El motor o el capacitador de arranque
17
pueden ser defectuosos
Hay pintura en spray en los componentes
18
internos del motor
Se ha fundido el fusible, se ha activado el
19
disyuntor
La presión del depósito supera la presión
20
límite mínima del presostato
136
POSIBLE SOLUCIÓN
Sustituya la manguera de aire.
Contacte con el servicio técnico de una fábrica DEWALT o con un
centro de servicio DEWALT autorizado.
Apriete los acoples.
Contacte con el servicio técnico de una fábrica DEWALT o con un
centro de servicio DEWALT autorizado.
Consulte Sobrecarga del motor en el apartado Características.
Compruebe que el cable tenga un calibre y longitud adecuados.
Consulte Cables de extensión en el apartado Instalación.
Contacte con el centro de servicio de una fábrica DEWALT o con un
centro de servicio DEWALT autorizado.
Contacte con el centro de servicio de una fábrica DEWALT o con un
centro de servicio DEWALT autorizado.
Contacte con el centro de servicio de una fábrica DEWALT o con
un centro de servicio DEWALT autorizado. No utilice el compresor
en el área de pintura en spray. Consulte la advertencia de vapores
inflamables.
1. Cambie el fusible fundido de la caja de fusibles si es necesario.
Vuelva a armar el disyuntor. No use fusibles o disyuntores con
unas características nominales mayores que las especificadas
para el circuito en particular de su compresor.
2. Compruebe que el fusible sea el adecuado. Use solo fusibles de
retardo.
3. Compruebe si el voltaje es bajo y si el cable prolongador es el
adecuado.
4. Desconecte el resto de aparatos eléctricos del circuito o utilice
el compresor enchufado en su propio circuito.
El motor arrancará automáticamente cuando la presión del depósito
caiga por debajo de la presión límite mínima del presostato.

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