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Idiomas disponibles
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AJUSTE
D EL CARBURADOR
La velocidad minima del
motor puede ser ajustada.
Puede tener acceso al tornillo
de ajuste de minima a traves
de un orificio en la parte
superior de la cubierta del
motor (Fig. 39).
NOTA:
Los ajustes
descuidados pueden
daffar su motor
seriamente. Los
ajustes del carburador
deben ser realizados
por un proveedor de
servicio autorizado.
Primero, Inspecci6n del
Combustible
En general, el combustible viejo
es el motivo principal para que
la unidad no funcione en forma
adecuada. Drene y vuelva a
Ilenar el tanque con
combustible nuevo, limpio y sin
plomo antes de hacer ning_n
ajuste. Consulte la Informaci6n
acerca del Aceite y
Combustible.
Segundo,
Limpieza del Filtro
de Aire
Fig. 36
Fig. 37
Apoye
Fig. 38
Filtro
de aire
La condici6n del filtro de aire es importante
para el funcionamiento
de la unidad. Un filtro de aire sucio limitara el flujo de aire y
cambiara la mezcla de aire y combustible.
Con frecuencia esto se
confunde con un carburador fuera de ajuste. Inspeccione la
condici6n del filtro de aire antes de ajustar el tornillo de velocidad
minima. Consulte la secci6n de Mantenimiento
del Filtro de Aire.
Tercero, Ajuste del Tornillo de Velocidad
M{nima
5.
I _
I ADVERTENCIA:
AI apagar la unidad, aseg_rese de que
el accesorio de corte se haya detenido antes de apoyar la
1
unidad para prevenir graves lesiones personales.
Si despues de inspeccionar
el combustible y limpiar el filtro de aire
el motor ann no funciona en minima, ajuste el tornillo de velocidad
minima seg_n se indica a continuaci6n.
1.
Arranque el motor y dejelo funcionar a una minima alta durante
un minuto para que se caliente.
2.
Suelte el gatillo de[ regulador y deje que el motor funcione en minima.
S[ el motor se para, [nserteun destomillador Phillips pequeffo en el
6.
orificio de [a cubierta del
motor (Fig. 39). Gire el
tornillo de minima hacia
adentro, en sentido
horario, de a 1/8 de vuelta
por vez (segun sea
necesario) hasta que el
motor funcione en minima
suavemente.
NOTA:
El accesorio de corte
Tornil[ode ajuste _ _I
de minima
Fig. 39
no debe girar cuando el motor esta funcionando
en minima.
3.
Si el accesorio de corte gira cuando el motor esta funcionando en
minima, gire el tornillo de velocidad minima en sentido antihorado
de a 1/8 de vuelta por vez (segQnsea necesario) para reducir la
velocidad minima.
La inspecci6n del combustible,
la limpieza del filtro de aire y el
ajuste del tornillo de velocidad minima debe resolver la mayoria de
los problemas del motor. Si no y cualquiera del siguiente es verdad
tiene la unidad atendida a por un Sears u otro comerciante
calificado de servicio:
• El motor no funciona en minima
El motor fluctQa o se ahoga al acelerarlo
Existe una perdida de fuerza motriz
HUELGO DEL BRAZO OSCILANTE
I _
I ADVERTENCIA:
Para evitar graves lesiones personales,
apague siempre su recortador y espere que se enfrie antes
de limpiarlo o realizar todo tipo de mantenimiento.
Esto requiere el desarmado del motor. Si usted siente que no esta
seguro o que no esta calificado como para realizar esto, Ileve la
unidad a un centro de servicio autorizado.
NOTA:
[nspeccione el huelgo de lavalvula del brazo oscilante con una
galga despues de [as primeras 25 horas de operaci6n y [uego
cada 25 horas de operaci6n en 1osucesivo.
E[motor debe estar frio cuando
verifique o ajuste el huelgo de
lavb_lvuia.
Estatarea debe set realizadaen
interiores,en un b, r ea[impia y
[[brede po[vo.
1.
Utilizando undestomillador
de cabeza plana o Torx T-25,
quite los dos (2)torniilos en
[a parte posterior de [a
cubierta de[ motor y el que
se encuentra en [a parte
delantera de [a cubierta de[
motor (Fig. 40).
2.
Saque la cubierta del
motor (Fig. 41).
3.
Desconecte el cable de la
bujia de encendido.
4.
Limpielasuciedad de
alrededor de [a bujia de
encendido. Saque la bujia de
encendido de [a cabeza del
cilindro girando un casquillo
de 16 mm (5/8 pulgadas) en
sentido antihorario.
Limpie la suciedad de
alrededor de la cubierta del
brazo oscilante. Saque el
tornillo que sostiene la
cubierta del brazo oscilante
con un destornillador
grande de vastago piano o
con una broca Torx T-25
(Fig. 42). Saque la cubierta
y la junta del brazo
oscilante.
Saque los torniilos
Fig. 40
--,_-_i
ii_\ _ 5_-- _-
Cubierta
Silenciador
Fig. 41
TorniHo _
Cubierta
de[
brazo oscilante
Bujia de
encendido
Fig. 42
Tuercas de ajuste
ENTFIADA
ESCAPE
Brazos
oscilantes
Tire lentamente de la
cuerda de arranque para
traer el pist6n hacia la
parte superior de su
recorrido (conocido como
punto muerto superior).
Verifique que:
El pist6n se encuentre en la
parte superior de su
recorrido mientras mira
dentro del orificio de la bujia
de encendido (Fig. 42).
Ambos brazos oscilantes
Fig. 43
Tuerca
de
Balancin
ajuste
_-_.
Gaiga
0,076-0,152 mm _.____
{,oo3-,oo6
v,'2v'g°o,1°
Fig. 44
se mueven con libertad, y ambas valvulas estan cerradas. De
no ser asi, repita este paso.
7.
Deslice la galga entre el brazo oscilante y el resorte de retorno
de la valvula. Mida el huelgo entre el vastago de la valvula y el
brazo oscilante (Fig. 43). Realice esto en las valvulas de entrada
y de escape.
El huelgo recomendado para las valvulas de entrada y de escape es
0,076 - 0,152 mm (0,003 - 0,006 pulgadas). Use un calibrador regular
de autom6vil de 0,127 mm (0,005 pulgadas). El calibrador debe
deslizarse entre el balancin y el vastago de la valvula con una ligera
cantidad de resistencia, sin doblarse. Las Figuras 43 y 44 muestran la
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