CODE
CAUSE POSSIBLE
18
Accumulation de carbone dans la pompe
19
Courroie trop serrée
20
Mauvais alignement de la poulie
21
Pression dans le réservoir d'air trop élevée
22
Moteur défaillant
23
Niveau d'huile moteur ou de la pompe bas
24
Le régulateur n'est pas réglé correctement pour
l'accessoire utilisé
25
Régulateur endommagé
26
Utilisation d'huile détergente dans la pompe
27
Cycles de travail extrêmement léger
POSSIBLE SOLUTION
Communiquer avec un centre de réparation en usine de
D
WALT ou un centre de réparation agréé D
E
Contrôler la tension de la courroie, consulter la rubrique
Réglage de la tension de la courroie sous Entretien.
Consulter la rubrique Alignement de la poulie-moteur/
volant sous Entretien.
Ouvrir le régulateur et réduire la pression du réservoir à
moins de 275,8 kPa (40 psi).
Communiquer avec un centre de réparation en usine de
D
WALT ou un centre de réparation agréé D
E
Ajouter de l'huile de synthèse D
dans la pompe. Consulter la rubrique Huile de la pompe du
compresseur sous Entretien.
Il est normal que la pression chute lorsqu'un accessoire
est utilisé, ajuster le régulateur comme indiqué sous
Caractéristiques si la pression chute trop.
REMARQUE :régler la pression régulée sous des conditions
de travail avec l'utilisation de l'accessoire.
Le remplacer.
Vidanger l'huile et remplir avec le l'huile de synthèse de
D
WALT pour compresseur.
E
Utiliser l'appareil pour des cycles de travail plus prolongés.
On recommande de l'utiliser à plein régime de 50 % à
75 % de son temps de fonctionnement et au ralenti pour les
autres 25 %.
51
WALT.
E
WALT.
E
WALT pour compresseur,
E