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Idiomas disponibles
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1 • Normas de seguridad geNeral aTeNciÓN: Se prohíbe cualquier operación de montaje, reparación o regulación del equipo por parte de personal no capacitado, en caso de
es
que no se hayan tomado todas las precauciones necesarias para evitar los posibles accidentes y sin haber desconectado la alimentación eléctrica (incluyendo las posibles baterías
de respaldo). Cualquier uso no previsto en esta libreta de instrucciones y/o cualquier modificación arbitraria realizada en este producto o en sus componentes libera la empresa DASPI
de cualquier responsabilidad que derive de los consiguientes daños o lesiones a cosas, personas o animales. Este producto no es apto para ser instalado en una atmósfera explosiva. Conservar
escrupulosamente el presente manual adjuntándolo al fascículo técnico de la instalación, en un lugar idóneo y conocido a todos los interesados, con el fin de volverlo disponible en el futuro.
2 • Tipo de producTo El cuadro de maniobra electrónico GIGA 3ERX433 se ha diseñado para controlar dos motores para rejas de hojas (para un motor de hoja hay que utilizar el cuadro de
maniobra GIGA1ERX433) y se ha equipado con embrague electrónico, desaceleraciones y con radio receptor incorporado. DASPI no se asume ninguna responsabilidad por un uso diferente
del previsto de la tarjeta GIGA 3ERX433.
3 • descripciÓN de los Trimmer de regulaciÓN
Tr1
Fuerza del motor 1
Tr2
Fuerza del motor 2
Tr3
Velocidad de desaceleración del motor 1
descripciÓN de los pulsadores:
p1: para entrar en la programación de la carrera del motor 1 y del motor 2
p2: para aprender o borrar una tecla del radiocontrol en la salida INDICADOR.
p3: para aprender o borrar una tecla del radiocontrol en una salida secuencial (SEQ/START) o peatonal (CH/P).
4 • programaciÓN y regulacioNes de la TarjeTa
dip1
1
Predestello 3 segundos habilitado
2
Función edificio activada
3
Recierre automático activado
4
Golpe de desenganche activado
5
Recierre inmediato después de la liberación de las dos fotocélulas
6
Detección de obstáculo también en desaceleración
7
Tipo borde sensible resistivo
8
Funcionamiento del borde sensible en apertura y cierre
cuidado si no se utilizan, en las entradas normalmente cerradas N.c. se deben poner unos puentes. Si se utilizan varios contactos N.C. todos en el mismo borne, los mismos se deben
conectar en serie; si en cambio se utilizan varios contactos N.A en el mismo borne, se deben conectar en paralelo.
1
M2 Salida del Motor 2 24 Vdc.
2
3
M1 Salida del Motor 1 24 Vdc.
4
5
LAMP Salida de la luz intermitente: salida intermitente 24 Vdc máximo 10 W
6
7
CORT Salida de la luz de cortesía encendida durante 60 segundos después
8
de la terminación del ciclo (24Vdc máximo 10 W)
K OPT Salida INDICADOR (segundo canal), contacto libre de tensión.
Destello rápido en cierre, lento en apertura, fijo con la reja abierta, apagado
9
con la reja cerrada Posibilidad de invertir el estado del contacto de N.C. a
10
N.O. mediante el puente JP1 (tensión eléctrica máxima aplicable 3A 24Vdc o
2A 125Vac); si se programa funciona como salida del segundo canal radio
SERR.12V Salida CERRADURA. En el momento de la apertura se activa
11
durante 1 seg (si DIP4 = ON la reja empuja en cierre); luego queda activa
12
durante 1 seg al comienzo de la apertura (12Vdc, 15VA).
13
24Vdc Salida 24Vdc alimentación de las fotocélulas de los accesorios. 13 - /
14
14 + (máximo 500mA)
15
FCC2 Entrada para el final de carrera de cierre del motor 2
17
Contacto N.C.
16
FCA2 Entrada para el final de carrera de cierre del motor 2
17
Contacto N.C.
18
FCC1 Entrada para el final de carrera de cierre del motor 1
17
Contacto N.C.
19
FCA1 Entrada para el final de carrera de apertura del motor 1
17
Contacto N.C.
led de señalización del estado de las entradas de la tarjeta (se pueden controlar después de haber alimentado eléctricamente el cuadro de maniobra).
dl1
APRE Siempre apagada; se enciende en el momento del control APERTURA.
dl2
CH/P Siempre apagado; se enciende en el momento del control PEATONAL.
dl3
SEQ Siempre encendido; se enciende en el momento del control START.
dl10
STOP Siempre encendido; se apaga en el momento de la intervención de STOP.
FOTO Siempre encendido; se apaga en el momento de la intervención de
dl11
FOTOCÉLULA EN CIERRE.
oN
Tr4
Velocidad de desaceleración del motor 2
Tr5
Tiempo de cierre automático desde 2 a 120 segundos
Tr6
Velocidad de los motores antes de la desaceleración
Ningún predestello
Función edificio desactivada
Recierre automático desactivado
Desactivado
Desactivado
Desactivado
Tipo borde sensible mecánico
Sólo en apertura
BORDE SENSIBLE (BORDO) Entrada del borde sensible. Si DIP8 = OFF
20
inversión parcial con reja en apertura; si DIP 8 = ON inversión parcial si la
21
reja se encuentra en apertura o en cierre; Con dip 7 ON controla el borde
resistivo, y OFF el borde mecánico.
20
FOTO IN Fotocélula en apertura: para el movimiento en apertura y en
22
cierre La reja vuelve a abrir cuando el contacto se restablece
17
FOTO Fotocélula en cierre: para e invierte el movimiento de la hoja durante
18
el cierre.
STOP Parada de emergencia. Cuando el contacto se abra, bloqueará el
movimiento de las hojas e inhabilitará el recierre automático. Hasta que el
20
contacto quede abierto, el cuadro de maniobra no acepta instrucciones.
23
En el momento del restablecimiento, la primera maniobra siempre es la
apertura (con los finales de carrera no activos).
24
SEQ (START) controla el arranque de los 2 motores, con esta secuencia
25
cíclica: apertura, parada, cierre y apertura.
27
CH/P controla el arranque del motor 1, con esta secuencia cíclica:
26
apertura, parada, cierre y apertura
APRE Pulsador de apertura; controla solamente la apertura de los 2 motores.
24
Si se aprieta durante todo el tiempo de apertura de la reja, funciona como
28
reloj (hasta que el contacto queda cerrado, la reja queda abierta, en cambio
se cerrará inmdiatamente cuando el contacto se abra)
29
M4 Conector para accesorios con comunicación en bus (utilizar solamente
30
Bus
con accesorios bus) o para hacer la actualización del software. 29- 30BUS
31
31+
32
M3 Conector para antena: 32 pantalla, 33 señal
33
cN3
CN3 Conector para encoder del motor 2 (si incorporado en el motor).
cN4
CN4 Conector para encoder del motor 1 (si incorporado en el motor).
FOTO IN Siempre encendido; se apaga en el momento de la intervención de
dl14
FOTOCÉLULA EN APERTURA.
FCA1 Siempre encendido; se apaga en el momento de la intervención del FINAL
dl15
DE CARRERA DE APERTURA DE M1.
FCC1 Siempre encendido; se apaga en el momento de la intervención del FINAL
dl12
DE CARRERA DE CIERRE DE M1.
FCA2 Siempre encendido; se apaga en el momento de la intervención del FINAL
dl13
DE CARRERA DE APERTURA DE M2.
FCC2 Siempre encendido; se apaga en el momento de la intervención del FINAL
dl16
DE CARRERA DE CIERRE DE M2.
oFF
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