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Idiomas disponibles
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1 • Normes géNérales de sécuriTé aTTeNTioN : Toute opération de montage, de réparation ou de réglage de l'appareil effectuée par un personnel non qualifié ou au cas où toutes les
Fr
précautions nécessaires n'auraient pas été prises pour éviter les possibles accidents ou encore au cas où l'alimentation électrique n'aurait pas été coupée (y compris les batteries-tampons,
le cas échéant) est interdite. Toute utilisation quelle qu'elle soit qui n'a pas été prévue dans le présent livret d'instruction et/ou toute modification arbitraire apportée à ce produit ou à ses
composants, dégage DASPI de toute responsabilité découlant de dommages ou blessures aux choses, aux personnes ou aux animaux. Ce produit n'est pas conçu pour être installé dans une atmosphère
explosive. Conserver scrupuleusement le présent manuel dans un lieu approprié et connu par tous les intéressés, en l'annexant au dossier technique de l'installation, afin qu'il soit toujours disponible.
2 • Type de produiT La centrale électronique GIGA 3ERX433 a été conçue pour piloter deux moteurs pour barrières à battant (pour un moteur par battant, il faut utiliser la centrale GIGA1ERX433) et est
équipée de friction électronique, de ralentissements et de radio réceptrice incorporée. La société DASPI n'assume aucune responsabilité pour toute autre utilisation que celle prévue pour la carte GIGA
3ERX433.
3 • descripTioN des poTeNTiomèTres d'ajusTemeNT
Tr1
Force moteur 1
Tr2
Force moteur 2
Tr3
Vitesse ralentissement moteur 1
descripTioN des BouToNs-poussoirs :
p1 : pour entrer en programmation de la course du moteur 1 et du moteur 2
p2 : pour acquérir ou effacer une touche de la radiocommande sur sortie LAMPE TÉMOIN
p3 : pour acquérir ou effacer une touche de la radiocommande sur entrée séquentielle (SEQ/START) ou piétonnière (CH/P)
4 • programmaTioN eT réglage de la carTe
dip1
1
Préclignotement 3 secondes activé
2
Fonction de copropriété activée
3
Refermeture automatique insérée
4
Coup de bélier inséré
5
Refermeture immédiate après le désengagement des deux photocellules
6
Détection d'obstacles même en ralentissement
7
Type bord sensible résistif
8
Fonctionnement bord sensible en ouverture et fermeture
N.B. les entrées normalement fermées N.F. doivent être pontées par un cavalier si elles ne sont pas utilisées. Si on utilise plusieurs contacts N.F. sur la même borne, ceux-ci doivent être connectés en
série, si au contraire on utilise plusieurs contacts N.O. sur la même borne, ceux-ci doivent être connectés en parallèle.
1
M2 Sortie moteur 2, 24 Vcc.
2
3
M1 Sortie moteur 1, 24 Vcc.
4
5
LAMP Sortie clignotante : sortie intermittente 24 Vcc max 10W
6
7
CORT Sortie de la veilleuse allumée pendant 60 secondes à partir de la fin du
8
cycle (24 Vcc max 10W)
K OPT Sortie LAMPE TÉMOIN (2e canal) : contact libre de potentiel.
Clignotement rapide en fermeture, lent en ouverture, allumé fixe barrière
9
ouverte, éteint barrière fermée, possibilité d'invertir l'état du contact de N.F. à
10
N.O. au moyen du cavalier JP1(tension maximale applicable 3A 24 Vcc ou 2A
125 Vca) si programmé, fonctionne comme sortie deuxième canal radio
SERR.12V Sortie SERRURE. À l'ouverture, elle est activée pendant 1 s (Si DIP4
11
= ON la barrière pousse en fermeture), puis demeure activée pendant 1 s au
12
début de l'ouverture.(12 Vcc , 15 VA)
13
24Vcc Sortie 24 Vcc alimentation photocellules accessoires. 13 - / 14 + (max
14
500 mA)
15
FCC2 Entrée pour fin de course fermeture moteur 2
17
Contact N.C.
16
FCA2 Entrée pour fin de course ouverture moteur 2
17
Contact N.C.
18
FCC1 Entrée pour fin de course fermeture moteur 1
17
Contact N.C.
19
FCA1 Entrée pour fin de course ouverture moteur 1
17
Contact N.C.
Voyants du de signalisation de l'état des entrées de la carte (vérifiables après avoir mis la centrale sous tension)
dl1
APRE Toujours éteint s'allume à la commande OUVRE
dl2
CH/P Toujours éteint s'allume à la commande PIÉTON
dl3
SEQ Toujours éteint s'allume à la commande START
dl10
STOP Toujours allumé s'éteint à l'intervention de STOP
dl11
FOTO Toujours allumé s'éteint à l'intervention de PHOTOCELLULE EN FERMETURE
daNs le cas ou ce Qui esT iNdiQue ci-dessus Ne correspoNdraiT pas, le VoyaNT del dl8 cligNoTe rapidemeNT, VeriFier les coNNeXioNs eT l'eFFicaciTe des diFFereNTs
disposiTiFs coNNecTes.
(oN) marche
Tr4
Vitesse ralentissement moteur 2
Tr5
Temps de Fermeture automatique de 2 à 120 secondes
Tr6
Vitesse des moteurs avant le ralentissement
Aucun préclignotement
Fonction de copropriété désactivée
Refermeture automatique désinsérée
Désinséré
Désinsérée
Désinsérée
Type bord sensible mécanique
Sólo en apertura
BORD SENSIBLE (BORDO) Entrée bord sensible. Si DIP8 = OFF inversion
20
partielle avec barrière en ouverture; si DIP8 = ON inversion partielle si la
21
barrière est en ouverture ou en fermeture. Avec DIP7 : ON gère le bord
résistif OFF bord mécanique
20
FOTO IN Photocellule en ouverture : arrête le mouvement en ouverture et
22
en fermeture. La barrière ouvre de nouveau quand le contact se rétablit
17
FOTO Photocellule en fermeture : ferme et invertit le mouvement du
18
battant durant la fermeture
STOP Arrêt d'urgence. Quand le contact s'ouvre, il bloque le mouvement
des battants et inhibe la refermeture automatique. Tant que le contact
20
demeure ouvert, la centrale n'accepte pas les commandes. À la remise
23
en marche, la première manœuvre est toujours l'ouverture (avec fin de
course non occupés)
24
SEQ (START) pilote le départ des 2 moteurs, avec cette séquence cyclique
25
: ouvre, arrêt, ferme et ouvre
27
CH/P pilote le départ du moteur 1 avec cette séquence cyclique : ouvre,
26
arrêt, ferme et ouvre
OUVRE (APRE) Bouton-poussoir ouverture, pilote seulement l'ouverture
24
des 2 moteurs. Si enfoncé pour toute la durée de l'ouverture de la barrière,
28
fonctionne comme horloge (contact fermé barrière ouverte, contact
ouvert pilote la fermeture immédiate de la barrière)
29
M4 Connecteur pour accessoires avec communication en bus (utiliser
30
Bus
seulement avec accessoires bus) ou pour effectuer la mise à jour du
31
logiciel. 29- 30BUS 31+
32
M3 Connecteur pour antenne : 32 écran, 33 signal
33
cN3
CN3 :Connecteur pour encodeur moteur 2 (si le moteur en est équipé)
cN4
CN4 :Connecteur pour encodeur moteur 1(si le moteur en est équipé)
dl14
FOTO IN Toujours allumé s'éteint à l'intervention de PHOTOCELLULE EN OUVERTURE
dl15
FCA1 Toujours allumé s'éteint à l'intervention du FIN DE COURSE D'OUVERTURE DE M1
dl12
FCC1 Toujours allumé s'éteint à l'intervention du FIN DE COURSE DE FERMETURE DE M1
dl13
FCA2 Toujours allumé s'éteint à l'intervention du FIN DE COURSE DE OUVERTURE DE M2
dl16
FCC2 Toujours allumé s'éteint à l'intervention du FIN DE COURSE DE FERMETURE DE M2
(oFF) arrÊT
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