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Volver a montar
1. Limpie y examine todo el conjunto de cruceta, incluida la
placa de desgaste superior e inferior y el collarín de empuje.
Con un cepillo de alambre cepille cualquier hormigón
u óxido acumulado. Reemplace los componentes de la
cruceta que estén dañados o deformados.
2. Asegúrese de que los bujes del brazo de la allanadora de
bronce no estén dañados ni deformados. Limpie los bujes
si es necesario. Reemplace los bujes de bronce dañados
o desgastados.
3. Reinstale los bujes de bronce en el brazo de la allanadora.
4. Repita los pasos del 2 al 3 con el resto de los brazos.
5. Asegúrese de que el tensor de resorte esté en la posición
correcta para ejercer tensión sobre el brazo de la allanadora.
6. Inserte los brazos de la allanadora con palancas (con los
bujes de bronce ya instalados) en la placa de la cruceta, con
cuidado para alinear los orificios de engrase de los bujes
con los engrasadores de la placa de la cruceta.
7. Para fijar los brazos de la allanadora, ajuste los pernos
de cabeza hexagonal con los engrasadores Zerk y las
contratuercas.
8. Vuelva a instalar las aspas en los brazos de la allanadora.
9. Reinstale los estabilizadores en el conjunto de cruceta.
10. Lubrique todos los puntos de engrase (engrasadores Zerk)
con grasa premium "Lithium 12" con consistencia NLG1
grado 2
PREPARACIÓN PARA EL ALMACENAMIENTO
A LARGO PLAZO
1. Desconecte y quite la batería.
2. Drene todo el combustible del tanque de combustible.
3. Limpie el exterior de la allanadora con un paño empapado
en aceite limpio.
4. Cubra la allanadora con una lámina de plástico y almacénela
en un lugar sin luz solar directa, humedad ni polvo.
PÁGINA 44 — ALLANADORA MOTORIZADA DE OPERADOR A BORDO LD6/LD6SL • MANUAL DE OPERACIÓN — REV. N° 6 (02/13/23)
MANTENIMIENTO
RETIRO DE SERVICIO DE LA ALLANADORA
El retiro de servicio es un proceso controlado para retirar de
forma segura un equipo que ya no se puede reparar. Si el equipo
presenta un riesgo inaceptable en materia de seguridad y no
puede ser reparado debido al desgaste o daños o ya no es
rentable hacerle mantenimiento (más allá del ciclo de vida útil
confiable) y debe ser retirado (demolición y desmontaje), debe
realizarse el siguiente procedimiento:
1. Drene por completo todos los fluidos. Puede incluirse
el aceite de motor, la gasolina, el aceite hidráulico y el
refrigerante. Elimine todos los fluidos de conformidad con
las normas locales y gubernamentales. NUNCA vierta
fluidos en el suelo ni en desagües o alcantarillas.
2. Quite la batería y llévela a un centro adecuado para
recuperar el plomo. Siga las precauciones de seguridad
para manipular baterías con ácido sulfúrico.
3. El resto se puede llevar a un depósito de chatarra
o una planta de regeneración de metales para su
desmantelamiento.
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