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Control de Descenso de Pendientes (HDC) ※
(si está equipado)
DAA es una función auxiliar del ESC. Cuando el
vehículo se enfrenta a pendientes pronunciadas y
descensos continuos frente a usted, el sistema de
ESC le permite centrarse en el control del volante
al controlar la velocidad, para que pueda pasar la
pendiente de manera más segura.
El
HDC
está
desactivado
predeterminada. Al pisar el pedal del freno y el
pedal del acelerador, puede controlar la velocidad
del vehículo en el rango de 8~35 km/h. Después
de soltarlo, el vehículo circulará de forma
constante por la pendiente de acuerdo con la
velocidad actual.
ENCENDIDO/APAGADO
El
HDC
está
desactivado
predeterminada. Cuando la velocidad del vehículo
es inferior a 35 km/h, puede activar o desactivar
esta función haciendo clic en el interruptor de la
pantalla multimedia [Centro del vehículo] →
[Conducción]
→ [Control
de
pendientes (HDC)].
Haga clic en el interruptor y el
indicador de funcionamiento HDC
se iluminará, lo que indica que esta función está
Presione de nuevo el interruptor y el
disponible.
indicador de funcionamiento del HDC se apagará.
Cuando la velocidad del vehículo es superior a 35
km/h~60 km/h, la función se suspenderá. Cuando
la velocidad se reduce a 8~35 km/h, la función se
Restaurará.
Cuando la velocidad del vehículo sea superior a
60 km/h, la función se desactivará.
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Función
de
(AUTO HOLD)
de
forma
La función AUTO HOLD mantiene la presión de
frenado a través de EPBi y ayuda al conductor a
aparcar automáticamente. Si bien el conductor
de
forma
suelte el pedal del freno, el vehículo no rodará.
Pise el pedal del acelerador para cumplir las
condiciones de arranque, el estacionamiento se
libera de forma automática y el vehículo arranca
suavemente.
descenso
de
La función AUTO HOLD ayuda al conductor en las
siguientes situaciones:
Al arrancar, en particular en pendientes
en el tablero
pronunciadas;
Al mover un vehículo en una pendiente
pronunciada
Cuando los vehículos necesitan esperar
mientras circulan por la carretera.
Esta función puede activarse/desactivarse a
través del interruptor AUTO HOLD.
No coloque objetos pesados sobre el interruptor.
No presione el interruptor AUTO HOLD por
mucho tiempo, de lo contrario el sistema lo
determinará como una operación errónea y
reportará un error.
Estacionamiento
Automático
PRECAUCIÓN
Condiciones de funcionamiento de AUTO
HOLD:
El vehículo está completamente detenido;
El motor está en movimiento
El cinturón de seguridad del conductor está
abrochado.
La puerta del conductor está cerrada;
El indicador de falla EPB no está encendido;
La función ESC está activada;
Pulse el botón del interruptor AUTO HOLD
(luz indicadora encendida).
Cuando el vehículo tiene tendencia a patinar, la
función AUTO HOLD presurizará de forma
automática el sistema de frenado para evitar que
el vehículo se mueva. En este momento, se oye
un sonido de funcionamiento del motor ESC y un
ligero rebote en los pies. Si el vehículo patina por
segunda vez, AUTO HOLD cambiará de forma
automática a estacionamiento electrónico, lo cual
es normal.
Cuando el vehículo arranca, si AUTO HOLD está
funcionando, se liberará solo cuando se pise el
pedal del acelerador. En los vehículos MT, si se
suelta el embrague demasiado rápido y no se pisa
el acelerador, puede producirse un frenado de
refuerzo de AUTO HOLD o que el vehículo se cale,
lo cual es un fenómeno normal. Por favor, preste
atención al funcionamiento.
Bajo condiciones de marcha atrás y atasco, AUTO
HOLD puede resultar en inconvenientes en la
conducción. En este momento, puede desactivar
esta función.
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