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Ajuste la posición del espejo retrovisor antes
de conducir para reducir el deslumbramiento.
Asegúrese de que los faros estén limpios
antes de conducir; de lo contrario, puede
afectar a la visión.
Antes de iniciar la marcha, revise si los
intermitentes, el claxon y otros dispositivos
están intactos.
Conducción en días lluviosos
Conduzca a baja velocidad: La lluvia intensa
puede afectar a la visión del conductor y
aumentar la distancia de frenado.
Revise el limpiaparabrisas antes de conducir.
Revise los neumáticos antes de conducir,
debido a que el mal estado de los mismos
puede resultar en el deslizamiento del
vehículo e incluso su colisión.
Pise repetidamente el pedal del freno durante la
conducción para eliminar la humedad de la
superficie del disco y la pastilla de freno hasta que
se recupere el efecto de frenado normal.
!
PELIGRO
Asegúrese de encender los faros cuando
conduzca bajo la lluvia para que otras personas
puedan identificar el vehículo.
Conducción con agua
Evite los pozos y charcos durante la
conducción para evitar que el agua penetre
en el motor.
Reduzca al mínimo la velocidad, e intente que
las ruedas de ambos lados (izquierda y
derecha) atraviesen el agua al mismo tiempo
si es inevitable, y no se pise el pedal del freno
por miedo a deslizamientos laterales.
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No conduzca en agua más profunda que el
límite o conduzca en agua a una velocidad
superior a la de caminar; de lo contrario, se
puede dañar el motor, el sistema eléctrico y la
transmisión.
Después
de
conducir
por
suavemente el pedal del freno varias veces para
Restaurar el freno bajo condiciones normales.
Conducción en barro
Procure no conducir a gran velocidad.
Procure
no
usar
neumáticos
desgastados.
Mantenga el vehículo después de conducir
largas distancias en barro.
Conducción en pendiente
Al subir, es necesario cambiar rápidamente a
una marcha baja en función de la pendiente y
el régimen del motor, para mejorar la
capacidad de ascenso del vehículo.
Cuando vaya cuesta abajo durante mucho
tiempo, puede cambiar a una marcha más baja
y utilizar el motor como freno auxiliar.
Nunca permita que el régimen del motor sea
demasiado alto.
!
PELIGRO
Cuando baje una pendiente empinada o larga, no
pise el pedal del freno durante mucho tiempo o
con una frecuencia elevada para evitar que el
freno se sobrecaliente y pierda su efecto de
frenado.
Está prohibido deslizarse en punto muerto
cuando se conduce en la pendiente.
Conducir en invierno
el
agua,
pise
Cuando
llegue
mantenimiento invernal del vehículo. Asegúrese
de conducir de forma adecuada a las condiciones
meteorológicas habituales del invierno.
Revise la batería;
Use
aceite/líquido
muy
temperatura exterior (como aceite de motor,
refrigerante de motor, líquido de limpieza, etc.);
Se recomienda llevar los suministros de
emergencia necesarios (como cadena para
neumáticos, rascador de cristales, saco de
arena o de sal, intermitente, pala, etc.) según
las condiciones del destino;
Se recomienda usar neumáticos de nieve
para conducir sobre nieve. Procure no usar
neumáticos muy desgastados;
Revise y retire la nieve acumulada en el
vehículo;
Reduzca siempre la velocidad del vehículo
con antelación e intente no pisar el pedal del
freno con frecuencia.
No use el freno de estacionamiento al aparcar.
El freno de estacionamiento puede estar
congelado, y eso dificultará la liberación del
freno de estacionamiento. La transmisión
deberá cambiarse a la posición P.
Se sugiere no estacionar el vehículo en una
pendiente. Si no puede evitarse, desplace las
ruedas
accidentales;
el
invierno,
realice
el
adecuado
para
la
para
evitar
deslizamientos
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