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NOx ultrabajo PGD4 serie K WPG4 serie K: Instrucciones de instalación
cables de alimentación trifásica que van hacia la unidad se deben invertir
para corregir la rotación. Al girar hacia atrás, la diferencia entre las
presiones de succión y de descarga del compresor puede ser mínima.
Revisión y ajuste de la carga de refrigerante
El sistema de refrigerante está completamente cargado con refrigerante
R-410A y se prueba y sella en la fábrica. Permita que el sistema funcione
durante un mínimo de 15 minutos antes de revisar o ajustar la carga.
ADVERTENCIA
!
PELIGRO DE EXPLOSIÓN
Si no respeta esta advertencia, podría sufrir
lesiones personales graves, daños a la propiedad
o incluso la muerte.
Nunca utilice aire ni gases que contengan
oxígeno para probar la existencia de fugas o
compresores de refrigerante en funcionamiento.
Las mezclas presurizadas de aire o gases que
contienen oxígeno pueden causar una explosión.
NOTA: No se requiere el ajuste de la carga de refrigerante, a menos que
sospeche que la unidad no tiene la carga correcta de refrigerante R-410A.
NOTA: Algunas unidades tienen dispositivos fijos de dosificación de
refrigerante en los orificios. Existe un procedimiento de carga diferente para
ambos dispositivos de expansión. Consulte el procedimiento correcto para
su unidad.
La etiqueta de carga y las tablas que se muestran se refieren a las
temperaturas y las presiones del sistema solo en el modo de
enfriamiento. Hay una etiqueta de carga de refrigerante en el interior del
panel de acceso del compresor. (Consulte la
subenfriamiento para unidades con VET y la tabla de sobrecalefacción
para unidades con orificio fijo). La tabla incluye la temperatura
necesaria de la línea de líquido a determinadas presiones de la tubería de
descarga y temperaturas ambiente exteriores.
Hay una tabla de sobrecalefacción en el interior del panel de acceso del
compresor para la unidad con un dispositivo de dosificación fijo.
Consulte el procedimiento de carga en la etiqueta.
Se requiere un termómetro tipo termopar o termistor preciso y un
manómetro cuando se utiliza el método de carga de subenfriamiento para
evaluar la carga de la unidad. No utilice termómetros de mercurio o
pequeños de tipo cuadrante, ya que no son adecuados para este tipo de
medición.
PRECAUCIÓN
!
PELIGRO DE DAÑO EN LA UNIDAD
Si no respeta esta precaución puede provocar daños en la unidad.
Cuando evalúe la carga de refrigerante, el ajuste indicado hasta la carga
especificada de fábrica siempre debe ser muy mínimo. Si se indica un
ajuste considerable, existe un estado anormal en alguna parte del
sistema de enfriamiento, por ejemplo, un flujo de aire insuficiente a
través de alguno o ambos serpentines.
Proceda de la siguiente manera:
1. Quite las tapas de las conexiones de servicio de baja y alta presión.
2. Con mangueras con supresores del núcleo de la válvula, conecte las
mangueras de los manómetros de baja y alta presión a las
conexiones de servicio de baja y alta presión, respectivamente.
3. Arranque la unidad en el modo de enfriamiento y deje que funcione
hasta que las presiones del sistema se estabilicen.
4. Mida y registre lo siguiente:
a. Temperatura ambiente-aire exterior (°F [°C] db).
b. Temperatura de la tubería de líquido (°F [°C]).
c. Presión de descarga (lado alto) (psig).
d. Presión de succión (lado bajo) (psig) (solo como referencia).
5. Con las "Tablas de la carga de enfriamiento", compare la
temperatura del aire exterior (°F [°C] db) con la presión de la
tubería de descarga (psig) para determinar la temperatura deseada
El fabricante se reserva el derecho de cambiar, en cualquier momento, las especificaciones y los diseños sin aviso ni obligaciones.
6. Compare la temperatura real de la tubería de líquido con la
NOTA: Si el problema que causa las lecturas incorrectas es una fuga de
refrigerante, consulte la sección Revisar si hay fugas de refrigerante.
Flujo de aire interior y ajustes del flujo de aire
PELIGRO DE OPERACIÓN DE LA UNIDAD
Si no respeta esta precaución puede provocar daños en la unidad.
Para la operación de enfriamiento, el flujo de aire recomendado es de
350 a 450 cfm por cada 12 000 Btuh de capacidad nominal de
enfriamiento. Para la operación de calefacción, el flujo de aire debe
producir un aumento de temperatura que caiga dentro del rango
estampado en la placa de valores nominales de la unidad.
NOTA: Asegúrese de que todas las rejillas de suministro y de retorno de aire
estén abiertas, sin obstrucciones y correctamente ajustadas.
PELIGRO DE DESCARGA ELÉCTRICA
Si no respeta esta advertencia, podría sufrir lesiones personales o
Tabla 8
de la tabla de
incluso la muerte.
Desconecte el suministro eléctrico de la unidad y coloque una etiqueta
de bloqueo antes de cambiar la velocidad del ventilador.
Esta unidad tiene velocidades independientes del ventilador para los
modos de calefacción a gas y de enfriamiento. Todos los modelos
también tienen una velocidad del ventilador continuo dedicada. Todos
los modelos (monofásico y trifásico) tienen la capacidad seleccionable
en terreno para funcionar a dos velocidades de enfriamiento diferentes:
La velocidad normal del ventilador de enfriamiento (de 350 a
450 CFM/tonelada) y una velocidad mejorada del ventilador para
deshumidificación (hasta 320 CFM/tonelada) para usar con un
higrostato o con un termostato que admita la deshumidificación.
Esta unidad viene configurada de fábrica para su uso con una sola velocidad
del ventilador de enfriamiento. En el caso de los modelos monofásicos, la
velocidad de enfriamiento tiene la marca "COOL" (Enfriamiento) en el IGC
(consulte la
Hay disponible hasta 3 cables adicionales de la toma de velocidad para su
uso en el modo de calefacción a gas, el modo de enfriamiento o el modo de
ventilador continuo (para ver la codificación por colores de los cables del
motor del ventilador interior, consulte la
monofásicos, uno de los cables adicionales de la toma de velocidad está
conectado al ventilador continuo y los otros 2 cables se envían sueltos en la
caja de control cerca del IGC. En los modelos trifásicos, los 3 cables
adicionales para la toma de velocidad se suministran sueltos con tapas de
vinilo y se encuentran en la caja de control, cerca de la placa de la interfaz
del ventilador (IFB) (consulte la
Configuración de la velocidad del ventilador de
calefacción de gas
Para cambiar la velocidad de la calefacción a gas:
1. Quite el cable existente de la toma de velocidad del terminal "HEAT"
2. Conecte el cable de la toma de velocidad que desea en el terminal
24
de funcionamiento de la tubería de líquido del sistema (consulte la
Tabla
8).
temperatura deseada de la tubería de líquido. Con una tolerancia de
±2 °F (±1,1 °C), agregue refrigerante si la temperatura real es
superior a 2 °F (1,1 °C) mayor que a la temperatura adecuada de la
tubería de líquido, o quite refrigerante si la temperatura real es
inferior a 2 °F (1,1 °C) menos que la temperatura requerido de la
tubería de líquido.
PRECAUCIÓN
!
ADVERTENCIA
!
Fig.
21). La configuración de fábrica se indica en la
Fig.
21).
(Calefacción) en el IGC.
"HEAT" (Calefacción) en la placa del IGC. Asegúrese de que la
velocidad seleccionada proporcione un aumento de temperatura
dentro del rango de aumento que se indica en la unidad. La velocidad
"High" (Alta) del ventilador es solo para el enfriamiento estático alto
y no se debe utilizar para la velocidad de calefacción a gas.
Tabla
9.
Tabla
7). Para los modelos
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