Charge D'eNtretien; Mode Erreur - Carpoint 0635863 Manual De Instrucciones

V) ou 300 mV (pour les batteries 12 V), le courant consommé par la batterie dépasse 200
mA pendant l'état de vérification de charge unique de 30 ± 5 minutes toutes les heures, un
courant faible de 200 mA est livré à la batterie pendant 30 ± 5 minutes ou retourne à l'étape
de charge par absorption. Ce processus est répété jusqu'à ce que la batterie soit totalement
chargée. Lorsque la tension de la batterie atteint 7,2 V ± 0,125 V (pour les batteries 6 V)
ou 14,4 V ± 0,25 (pour les batteries 12 V), la batterie est totalement chargée et prête à
utiliser. Ceci est indiqué par la DEL verte
d'entretien.
Fonction veille: Lorsque la batterie reste branchée au circuit de câblage du véhicule, en
mode charge à régime lent, les circuits surveillent en continu le courant consommé par la
batterie.

5) charge d'entretien:

Le chargeur commence l'impulsion de charge d'entretien à une valeur constante de 100 mA
pour supporter tous les accessoires reliés ou pertes dues à la détérioration du câblage du
véhicule jusqu'à ce que la tension atteigne 6,8 V ± 0,125 V (pour les batteries 6 V) ou 13,6 V
± 0,25 V (pour les batteries 12 V).
La DEL verte
± 0,125 V (pour les batteries 6 V) ou 12,3 V ± 0,25 V (pour les batteries 12 V). Si la batterie
est chargée et/ou la tension à la borne chute au-dessous de 6,15 V ± 0,125 V (pour les
batteries 6 V) ou 12,3 V ± 0,25 V (pour les batteries 12 V), la DEL rouge
panneau d'essai indique un problème.
Ce chargeur Carpoint est un chargeur entièrement interactif qui s'ajuste aux variations de
courant pour charger et entretenir la batterie.

mode erreur

Le chargeur passe en mode Erreur dans les situations suivantes :
a) Après la charge, la tension de la batterie n'est pas supportée ou malgré les essais de
récupération, la batterie était irrécupérable. Ceci peut être dû à un défaut dans la batterie
elle-même comme une cellule court-circuitée ou une sulfatation totale.
b) Si la batterie est encore reliée au circuit de câblage du véhicule, il peut y avoir une perte de
courant via la détérioration du câblage, un commutateur ou un contact détériorer ou des
accessoires consommateurs de courant sur circuit.
c) Si un mode de charge incorrect est sélectionné, ex. mode de charge 6 V pour une batterie 12 V
ou mode de charge 12 V pour une batterie 6 V.
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reste allumée tant que la batterie reste supérieure ou égale à 6,15 V
10
2
. Le chargeur bascule dans la phase charge
10
dans le
2