1) diagnóstico y recuperación:
Tan pronto como se da al cargador la instrucción de carga, la función de diagnóstico único
comprueba automáticamente el estado de la batería (detecta la tensión). Si la tensión de
una batería profundamente descargada es superior a 1V (para la batería de 6V) o a 7,5V
(para la batería de 12V), el cargador comienza el modo de carga de recuperación aplicando
alta tensión de 8V (para la batería de 6V) o de 16V (para la batería de 12V) a la muy baja
corriente de 200mA para recuperarla, lo cual termina cuando la tensión alcanza ≥5,25V
(para la batería de 6V) o ≥10,5V (para la batería de 12V). En esta etapa o si la tensión de
una batería es superior a 5,25V (para la batería de 6V) o a 10,5V (para la batería de 12V)
al comienzo del proceso, el cargador salta la carga por pulsos y cambia al modo de carga
normal. El modo de recuperación termina dentro de 2 horas.
2) carga plena:
En esta fase de carga, se devuelve aproximadamente el 80% de energía. El cargador entrega
corriente constante de 1,0A±0,1A hasta que la tensión llega a 6,8V±0,125V (para la batería
de 6V) o a 13,6V±0,25V (para la batería de 12V). Esto es indicado por los LED
.
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3) absorción:
El uso de una alta corriente constante durante períodos de tiempo prolongados implica el
riesgo de gasear la batería. Por lo tanto, una baja corriente de carga constante se da a 0,6A
para elevar la tensión a 7,2V±0,125V (para la batería de 6V) y a 14,4V±0,25V (para la
batería de 12V), punto en el cual el cargador cambia para confirmar la fase de capacitancia
de la batería. Si la batería está totalmente cargada, eso se detecta por la indicación del LED
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rojo
. Como la corriente no se entrega constate al máximo nivel, el cargador
minimiza el recalentamiento de la batería y por ello elimina la acumulación de gases. Esto
asegura un rendimiento más eficiente y seguro. En esta fase, se logra la carga completa de
casi el 100%. El cargador inicia la fase de carga.
4) etapa de verificación de la capacitancia de la batería:
La batería emitirá la señal al cargador y tomará sólo la corriente suficiente para sustentar
pequeñas cargas, tales como alarmas, etc. o fugas de corriente del circuito de cableado del
vehículo. El cargador carga con 30 minutos encendido y 30 minutes apagado y usa una
tensión constante de 6,8V±0,125V (para la batería de 6V) o de 13,6V±0,25V (para la batería
de 12V) y corriente constante de 200mA para confirmar la tensión de a batería. La tensión de
carga está limitada a 6,8V±0,125V (para la batería de 6V) o a 13,6V±0,25V (para la batería
de 12V). Si la tensión se reduce más de 150mV (para la batería de 6V) o de 300mV (para la
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y
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