Solo 519 Manual De Instrucciones página 74

Nel caso di grossi problemi nell'esercizio della rigeneratrice, portare sempre l'attrezzo in un'officina autorizzata
per la riparazione. Interventi non autorizzati comportano sempre un annullamento della copertura in garanzia.
Anomalia
Il motore non si accende
Il motore si spegne
l'accensione
Il motore perde colpi
Il motore perde colpi ad alti giri
Il motore ha una
insufficiente
Il motore si surriscalda
Il rotore delle lame non gira
La trasmissione del rotore delle
lame non funziona
La profondità di lavorazione è
insufficiente
Nel caso i disturbi descritti nella tabella non vengano risolti con le indicazioni date, rivolgersi alla propria officina autorizzata.
Portiamo alla vostra attenzione che in conformità alla legge di responsabilità dei prodotti non siamo responsabili per
eventuali danni provocati dai nostri macchinari, quando questi sono utilizzati o riparati in modo scorretto o se vengono
utilizzati pezzi di ricambio non originali oppure non del tipo autorizzato da noi. Le riparazioni devono essere eseguite
dalla nostra assistenza clienti o da un'officina autorizzata. Lo stesso si applica ai pezzi complementari e agli accessori.
Individuazione e risoluzione dei problemi
Probabile motivo
L'interruttore del motore n on è sulla
posizione „On"
Il rubinetto del carburante è chiuso
Leva dell'aria aperta
Pipetta della candela non inserita
Candela sporca o difettosa
La distanza degli elettrodi della candela
non è corretta
Serbatoio carburante vuoto
Carburante vecchio
La leva dell'interruttore di sinistra
(spegnimento di emergenza) non tirata
sul manico
dopo Il filtro dell'aria è sporco
La distanza degli elettrodi della candela
è troppo grande
Candela sporca o difettosa
Il cavo o pipetta della candela allentati
Filtro grosso del carburante sporco
Il filtro dell'aria è sporco
Carburante vecchio
La distanza degli elettrodi della candela
è troppo piccola
Il filtro dell'aria è sporco
potenza
Il rotore delle lame viene frenato da copri
estranei
Il cavo Bowden del gas è piegato
Il sistema di raffreddamento è limitato
Olio motore insufficiente
Il filtro dell'aria è sporco
Il rotore delle lame viene bloccato da
copri estranei
La cinghia trapezoidale è allentata
oppure usurata
La frizione centrifuga è usurata
La regolazione della profondità di lavoro
è insufficiente
Lame usurate
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Soluzione
Impostare l'interruttore del motore
sulla posizione „In"
Aprire il rubinetto del carburante
Chiudere la leva dell'aria
Inserire la pipetta della candela
Pulire la candela o sostituire
Regolare la distanza degli elettrodi
della candela su 0,7 – 0,8 mm
Rifornimento di carburante
Sostituire il carburante
Tirare la leva e tenerla tirata
Pulire o cambiare il filtro dell'aria
Regolare la distanza degli elettrodi
della candela su 0,7 – 0,8 mm
Pulire la candela o sostituire
Inserire bene la pipa della candela
sulla candela
Fissare il morsetto del cavetto della
candela
Pulire il filtro grosso del carburante
Pulire o cambiare il filtro dell'aria
Sostituire il carburante
Regolare la distanza degli elettrodi
della candela su 0,7 – 0,8 mm
Pulire o cambiare il filtro dell'aria
Eliminare i corpi estranei, controllare
il rotore delle lame per la presenza di
danni
Regolare o sostituire il cavo Bowden
del gas
Pulire prese d'aria
raffreddamento
Aggiungere olio motore
Pulire o cambiare il filtro dell'aria
Eliminare i corpi estranei, controllare
il rotore delle lame per la presenza di
danni
Rinnovare la cinghia trapezoidale
Rinnovare la frizione centrifuga
Rivolgersi all'officina autorizzata
Effettuare le regolazione
profondità di lavoro
Rinnovare le lame
e alette di
della