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La Garantía Limitada del Distribuidor no cubre los daños al sistema de carburación o los problemas de
rendimientos del motor, que derivan de una impropia preparación para la conservación.
Es posible prolongar la duración del carburante durante el periodo de conservación agregando un
estabilizador formulado para tal propósito, o bien se puede evitar cualquier problema vaciando el
tanque del carburante y el carburador.
ADICIÓN DE ESTABILIZADOR DEL CARBURANTE PARA AUMENTAR LA DURACIÓN DE LA
GASOLINA DURANTE LA CONSERVACIÓN
Cuando se agrega un estabilizador, llenar el tanque del carburante con gasolina fresca.
Si se llena el tanque en forma parcial, el aire favorecerá el deterioramiento del carburante. Si se
cuenta con un recipiente de gasolina para el abastecimiento, asegurarse que contenga sólo gasolina
fresca.
1. Agregar el estabilizador del carburante siguiendo las instrucciones del productor.
2. Después de haber agregado el estabilizador, encender el motor al aire libre po r 10 minutos y
asegurarse que la gasolina tratada con el estabilizador se haya sustituido a aquella no tratada en el
carburador.
3. Apagar el motor, y desplazar la válvula del carburante en posición OFF.
VACIADO DEL TANQUE Y DEL CARBURANTE
1. Colocar un correspondiente recipiente para la gasolina debajo del carburador, y utilizar un embudo
para evitar escapes de carburante.
2. Quitar el perno de escurrimiento del carburador y la cuba de sedimentación, luego desplazar la
palanca de la válvula del carbur ante en posición ON.
Precauciones para la conservación
1. Cambiar el aceite del motor.
2. Quitar las bujías.
CONSERVACIÓN/TRANSPORTE
3. Echar una cuchara (5 -10 cc) de aceite limpio para motor en el cilindro.
4. Tirar varias veces la cuerda del motor de arranque para distribuir el aceite en el cilindro.
5. Reinstalar las bujías.
6. Tirar la cuerda del motor de arranque suavemente hasta que no se encuentra resistencia. De esta
manera se cierran las válvulas y la humedad no puede entrar en el cilindro del motor.
Hacer rebobinar delicadamente la cuerda del motor de arranque.
Si el motor se conserva con la gasolina en el tanque y en el carburador, es importante reducir el
riesgo de combustión de los vapores de la gasolina. Para su conservación escoger un lugar bien
ventilado, lejos de cualquier equipo que funcione con el auxilio de llamas o electricidad, como son
hornos, calentador de agua o secadores. Evitar también toda área con motores eléctricos que
producen chispas, o donde están funcionando utensilios eléctricos.
Si es posible, evitar la conservación en lugares con elevada humedad, puesto que favorece la
corrosión.
Excepto si el carburante fue eliminado del tanque, dejar la palanca de la válvula del carburante en
posición OFF para reducir la posibilidad de escape de carburante.
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