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Verificar diariamente
NOTA BENE
!
No alterar las condiciones primarias de regulación y no ma-
nipular las piezas selladas
El arranque y la parada del motor se llevan a
cabo actuando directamente en la unidad de
control y control RGK420SA.
Consulte el manual de la unidad de control
para conocer completamente de su rendi-
miento.
ARRANQUE
Al arranque del generador el circuito de
soldadura está inmediatamente operativo, es
decir bajo tensión. Asegurarse de que no se
producen contactos eléctricos no deseados
entre los componentes del circuito externo de
soldadura (electrodo, pinza porta-electrodo,
pieza de trabajo, etc.).
Verificare che le spine dei carichi siano
scollegate o che l'interruttore generale di
macchina sia aperto (leva verso il basso), in
modo da assicurare l'avviamento del motore
senza carichi inseriti.
Para encender la unidad de control, con el voltaje de la batería
presente en los terminales, gire la llave delantera a la posición ON.
El dispositivo se enciende y realiza una prueba de pantalla,
también muestra el modelo y la revisión.
Con el dispositivo encendido y antes de arrancar el motor, los
iconos de presión / temperatura / cargador de batería indican
el estado de los sensores correspondientes.
Para arrancar el motor, presione la tecla START durante 1s.
El controlador realiza el procedimiento de arranque del motor
haciendo solo un intento de arranque. Si el intento falla, debe
repetirlo, presione START nuevamente
Cabe recordar que, cuando el conmutador está colocado en
"autoidle", las máquinas con autoidle permanecen al mínimo
n.° de revoluciones si no se toma ninguna carga. Si se
adquiere potencia, el número de revoluciones del motor sube
automáticamente a su valor nominal y lo mismo la tensión
del alternador. Si, en cambio, se posiciona el conmutador
autoidle en "máx", el motor pasa inmediatamente al número
de revoluciones nominal y lo mismo la tensión del alternador.
Para las máquinas con acelerador manual se deberá proceder
manualmente a la aceleración del motor para obtener la tensión
nominal.
Es recomendable arrancar el motor a la velocidad mínima del
motor colocando el control del acelerador (16) en la posición
de ralentí o el selector AUTOIDLE (I8) (si lo hubiere) en la
posición AUTOIDLE
ARRANQUE Y PARADA
Después de la puesta en marcha dejar girar el motor durante
algunos minutos antes de alimentar los servicios. Véase la tabla:
TEMPERATURA
≤ - 20° C
da - 20° C a -10°C
da - 10° C a -5°C
≥ 5° C
Puesta en marcha a bajas temperaturas.
El motor presenta normalmente una buena facilidad de
arranque hasta temperaturas de -10°C. Para el arranque i uso a
temperatura inferior consultar consultar el manual de instrucción
del motor o interpelar nuestro Servicio de Asistencia Técnica.
PARADA
Para una parada en condiciones normales
hay que realizar lo siguiente:
interrumpir el proceso de soldadura que
se lleva a cabo;
Interrumpir el suministro de generación
auxiliar c.a. seccionando la carga o bien
abriendo el interruptor general.
Dejar girar el motor sin carga durante
algunos minutos.
Llevar a lo mínimo el número de revoluciones
del motor, el selector AUTOIDLE (78) (si lo
hubiere) en la posición AUTOIDLE o el
control del acelerador (16) en la posición
mínima.
Para detener el motor, gire la llave a la posición de APAGADO.
El controlador realiza el procedimiento de apagado del
motor después de cualquier ciclo de enfriamiento. Al final el
controlador se apaga. La llave se puede quitar en esta posición.
PARADA DE EMERGENCIA
Para una parada en condiciones de
emergencia pulsar el pulsador de
emergencia (L5)
Para dejar el pulsador en su posición original
girarlo en sentido horario.
TS EVO
TIEMPO
5 min.
2 min.
1 min.
20 sec.
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