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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
• Placez les toilettes dans la position choisie et, en utilisant les
trous de la base comme guide, marquez les positions des 4
trous de boulons sur la surface de montage.
Terminez maintenant tout le reste de l'installation
avant de fixer le bol.
Raccords de traversée de coque
Vous pouvez avoir besoin :
• Coude 3/4" (19 mm) x 3/4" (19 mm) avec embouts de tuyau
pour l'entrée du rinçage.
• Une vanne de 3/4" (19mm) pour la pompe de rinçage et,
si vous évacuez les déchets à la mer, une vanne de 1-1/2"
(38mm) pour la sortie des déchets.
• Suivez les instructions du fabricant des vannes concernant les
matériaux et les méthodes d'installation.
• Veillez à ce que la vanne d'entrée soit placée de manière à se
trouver sous la ligne de flottaison à tout moment lorsque le
bateau est en route, et veillez également à ce que toute autre
vanne de sortie soit à la fois à l'arrière et plus haut que la
vanne d'entrée.
RISQUE DE DANGER : Inondation.
SUIVEZ CES INSTRUCTIONS !
Si l'installation des toilettes implique qu'elles soient connectées
à TOUT raccord de passe-coque susceptible de se trouver sous la
ligne de flottaison à TOUT moment, que l'embarcation soit au re-
pos, en route et qu'elle gîte, roule ou tangue, vous devez installer
les toilettes conformément à ces instructions d'installation. Si vous
ne le faites pas, l'eau peut s'infiltrer dans l'embarcation et la faire
couler, ce qui peut entraîner des pertes de vie.
RISQUE DE DANGER : Dommages accidentels.
UTILISEZ DES COQUES DE MER !
Si les toilettes sont connectées à N'IMPORTE QUEL passe-coque
et si les toilettes ou la tuyauterie sont endommagées, l'eau peut
entrer et faire couler le bateau, ce qui peut entraîner des pertes
de vie. Par conséquent, si vous effectuez des raccordements entre
les toilettes et N'IMPORTE QUEL passe-coque susceptible de se
trouver sous la ligne de flottaison à N'IMPORTE QUEL moment,
des robinets à passage intégral doivent être installés sur ces
passe-coques pour permettre de les fermer.
Les robinets DOIVENT également être placés de manière à être
facilement accessibles à tous les utilisateurs des toilettes. Si, pour
une raison quelconque, cela n'est pas possible, des vannes de
qualité marine à passage secondaire DOIVENT être installées sur
les tuyaux à un endroit facilement accessible.
ATTENTION : Utilisez des robinets et vannes marins
à passage intégral actionnés par levier. L'utilisation
de robinets-vannes vissés n'est pas recommandée.
Tuyauterie - sélection de la méthode correcte
VOUS DEVEZ choisir la méthode correcte pour la tuyauterie
d'entrée parmi 2 options et pour la tuyauterie de sortie
parmi 4 options, selon que les toilettes se trouvent au-dessus
ou au-dessous de la ligne de flottaison, et selon qu'elles
évacuent les déchets par-dessus bord ou dans un réservoir de
rétention à bord.
RISQUE DE DANGER : Inondation.
UTILISEZ DES BOUCLES VENTILÉES !
Si la toilette est raccordée à TOUT accessoire de coque et si le
rebord de la cuvette tombe sous la ligne de flottaison, l'eau peut
s'infiltrer et faire couler l'embarcation, ce qui peut entraîner des
pertes de vie.
Par conséquent, si le rebord de la cuvette se trouve à moins de
20 cm au-dessus de la ligne de flottaison lorsque le bateau est
à l'arrêt, ou s'il est possible que le rebord de la cuvette se trouve
sous la ligne de flottaison à tout moment, une boucle anti-syphon
ventilée DOIT être installée sur la tuyauterie. Veuillez retirer le
petit tuyau blanc à 90 degrés situé à l'arrière des toilettes. Installez
la boucle ventilée 20 cm (8") au-dessus de la ligne d'eau en talon.
Connectez les nouveaux tuyaux de la boucle ventilée à l'arrière de
la toilette. Installez la boucle ventilée
REMARQUE SPÉCIALE 1 : La tuyauterie d'entrée de plus
petit diamètre est plus dangereuse que la tuyauterie de sortie de
plus grand diamètre. À moins qu'il n'y ait une boucle anti-syphon
ventilée dans la tuyauterie d'entrée, l'eau s'écoulera dans le bol
chaque fois que le robinet d'entrée est ouvert et que le bord du
bol se trouve sous la ligne de flottaison réelle.
REMARQUE SPÉCIALE 2 : Faire une boucle dans le tuyau
sans installer d'évent peut être tout aussi dangereux que de ne
pas faire de boucle du tout, car l'eau peut siphonner par-dessus
une boucle. C'est l'évent qui empêche réellement le siphonage.
RISQUE DE DANGER :
La tuyauterie se détache.
UTILISEZ DES COLLIERS DE SERRAGE !
Si les toilettes sont connectées à N'IMPORTE QUEL passe-coque et si
la tuyauterie se déconnecte, soit d'un passe-coque ou d'une vanne,
soit des toilettes ou d'une vanne secondaire, l'eau peut envahir le
bateau et le faire couler, ce qui peut entraîner des pertes de vie.
Par conséquent, les extrémités de TOUS les tuyaux flexibles
installés directement ou indirectement entre les toilettes et TOUT
passe-coque susceptible de se trouver sous la ligne de flottaison
à N'IMPORTE QUEL moment, DOIVENT être fixées aux embouts
auxquels elles sont connectées, à l'aide de deux colliers de serrage
en acier inoxydable à vis sans fin.
Tuyauterie - Instructions générales pour toutes les
options
VOUS AUREZ besoin :
• Deux colliers de serrage en acier inoxydable à vis sans fin pour
chaque raccord de tuyau.
• Veillez à ce que la crépine de protection de la pompe soit
installée pour protéger la pompe de rinçage. La crépine doit
être installée dans une position accessible pour l'entretien/
nettoyage.
• Fixez les tuyaux de manière à ce qu'ils ne puissent pas bouger
et s'user, et qu'ils n'exercent aucun effet de levier sur les
raccords de queue de tuyau auxquels ils sont connectés, car
cela pourrait provoquer une fuite des joints adjacents.
• Des tuyaux flexibles renforcés en spirale et à alésage lisse pour
l'entrée de 3/4" (19 mm) et la sortie de 1-1/2" (38 mm), des
tuyaux sanitaires marins pour la tuyauterie de sortie.
• Évitez les coudes brusques dans les tuyaux car ils pourraient
se plier.
• Veillez à ce que toutes les canalisations soient aussi droites et
courtes que possible, en évitant de monter et de descendre
au-dessus d'obstructions, ce qui crée des sas.
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