Sicurezza; Introduzione - Vetus thruster RimDrive RD125 Instrucciones De Instalación

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Sicurezza

Indicazioni di avvertimento
Nel presente manuale sono state impiegate le seguenti indicazioni di
avvertimento ai fini della sicurezza:
Indica un potenziale pericolo che può essere causa di gravi infortuni
o di morte.
Indica un potenziale pericolo che può essere causa di infortuni.
Indica che le procedure di comando e le azioni effettuate possono
causare danni o danneggiare irrimediabilmente la macchina. Alcune
indicazione di CAUTELA segnalano anche potenziali pericoli che pos-
sono essere causa di gravi infortuni o di morte.
Evidenzia procedure importanti, situazioni particolari, ecc.
Simboli
Indica che deve essere effettuata una determinata operazi-
one.
Indica che è vietato effettuare una determinata operazione.
Comunicate le indicazioni relative alla sicurezza a tutte le persone
che governano l'elica di prua.
Osservate sempre tutte le norme e disposizioni di legge relative alla
sicurezza ed alla prevenzione degli infortuni.
vetus® Installation instructions thruster RIM DRIVE 250 mm
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Assicurarsi che il proprietario dell'imbarcazione disponga del manuale.
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Introduzione

Queste istruzioni si riferiscono al montaggio dall'elica di prua e/o eli-
ca di poppa Vetus tipo 'RimDrive' .
Quando viene utilizzato come un elica di prua, il 'RimDrive' è sempre
montato in un tunnel.
Quando viene utilizzato come un elica di poppa, il 'RimDrive' può
essere installato in un tunnel o direttamente nello scafo (quadro di
poppa).
Un'installazione accurata è fondamentale per rendere affidabile l'e-
lica di prua e/o elica di poppa. La maggior parte dei guasti, infatti,
è da ricondursi ad errori o a una mancanza di precisione nella fase
di installazione. È quindi fondamentale seguire i passi illustrati nelle
istruzioni e verificarne la corretta esecuzione..
Le modifiche apportate a 'RimDrive' dall'utente rendono nulla la
responsabilità del produttore per eventuali danni che ne possano
derivare.
In base alla superficie laterale esposta al vento, alla stazza e alla forma
dell'opera viva, la propulsione generata dall'elica di prua e/o elica di
poppa darà un risultato diverso su ogni imbarcazione.
La propulsione nominale è raggiungibile soltanto in condizioni ot-
timali:
• Sincerarsi che durante l'uso la tensione della batteria sia quella
giusta.
• L'installazione è effettuata in conformità con le raccomandazioni
fornite in queste istruzioni di montaggio, in particolare per quan-
to riguarda:
- Limitare le perdite di tensione lungo i cavi della batteria utiliz-
zando un diametro sufficiente.
- Il modo in cui il tunnel è collegato allo scafo.
- Sbarre nelle aperture del tunnel.
Applicarle soltanto se strettamente necessario (se navigate
con regolarità in acque molto sporche).
- Le sbarre devono essere applicate rispettando le raccomanda-
zioni.
Le aree in cui la scatola di connessione con il controller del
'RimDrive' e la batteria sono posizionate devono essere asciut-
te e ben ventilate.
Controllare eventuali perdite appena la nave ritorna in acqua.
ITALIANO
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ttenzione
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ttenzione
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