Arresto; Cura E Manutenzione; Premessa; Manutenzione Ordinaria Del Motore - Mase EA 50 R Manual De Uso Y Mantenimiento

premere il pulsante del termico riportandolo nella
posizione originaria (Fig.3 Rif.1-3).
- PROTEZIONE MANCANZA OLIO: questa protezio-
ne spegne automaticamente il motore quando il livello
dell' olio scende sotto il minimo.
Non utilizzare adattatori sulle prese
di corrente.
Non toccare mai la marmitta o la
protezionemarmitta
scottature.
La somma degli assorbimenti degli utilizzi collegati
al gruppo elettrogeno non deve mai superare il
valore della potenza continuativa di questo.

4.3 Arresto

Prima di procedere allo spegnimento, scollegare gli
eventuali carichi collegati alle prese di corrente , chiudere
il rubinetto del combustibile, fare girare a vuoto il gruppo
per qualche decina di secondi.
Per ottenere lo spegnimento del motore è necessario
posizionare su "OFF" l'apposito interruttore (Fig.2 Rif.12).

5. CURA E MANUTENZIONE

5.1 Premessa

Qualsiasi intervento di manutenzione al gruppo
elettrogeno va effettuato a motore spento , dopo
averlo lasciato raffreddare a sufficienza e va eseguito
da personale autorizzato o debitamente istruito.
Si raccomanda di seguire scrupolosamente le indicazioni
riportate sul manuale fornito dal costruttore del motore,
allegato ad ogni gruppo.
È importante controllare ed eseguire la manutenzione
del gruppo elettrogeno regolarmente e gli interventi
devono essere decisi in base alle ore di funzionamento.

5.2 Manutenzione ordinaria del motore

Gli interventi periodici, da effettuare sul motore, sono
indicati sulla tabella riportata al punto 5.7. Per
informazioni più dettagliate consultare il manuale fornito
dal costruttore del motore, allegato ad ogni gruppo.
EA 50 R - EA 80 R - EA 60 RT - EA 90 RT
- Controllare il livello dell'olio tramite l'apposito
tappo/astina olio. (fig.2 rif.13).
Il livello dell'olio deve sempre essere compreso tra
- Per il controllo del livello dell'olio accertarsi che il
gruppo sia in piano.

5.3 Cambio olio motore

Controlare il livello olio motore con l'asta posizionata sul
tappo carico olio ( fig. 2 Rif.13).
Il controllo del livello deve essere effettuato solo quando
il motore è posto su una superfice piana ed il tappo
carico olio non è avvitato ma solo appoggiato.
Se il livello olio motore dovesse risultare basso rabboccare
utilizzando solo olii multigradi classificati SE, SF, SG, SH
onde evitare
secondo il sistema di classificazione API
Per la sostituzione dell'olio motore toglire il tappo di carico
olio e il tappo di drenaggio ( fig.2 Rif.14 ) e lasciar defluire
l'olio all'interno di un contenitore di raccolta.
Si consiglia di eseguire tale operazione con l'olio motore
caldo per favorirne il drenaggio.
Chiudere il tappo di drenaggio e immettere in coppa la
quantità d'olio necessaria a ripristinare il livello massimo.
EA 50R
EA 60RT
EA 80R
EA 90RT
presso i Centri Autorizzati per il recupero olii usati.
con olio proteggendole con guanti.
In caso di contatto accidentale con olio motore lavare
accuratamente la parte con acqua e sapone.
mento dell'olio rispettare il riferimento di livello
massimo. Una quantità eccessiva di olio motore può
causare danni al motore.
Durante le operazioni di rabbocco e rifornimento
d'olio rispettare il riferimento di livello massimo. Una
quantità eccessiva di olio motore può causare danni
al motore.
capacità coppa olio 1 lt.
capacità coppa olio 1 lt.
capacità coppa olio 1.2 lt.
capacità coppa olio 1.2 lt
Per legge l'olio esausto va versato
Proteggere le mani da contatto
Durante il rabbocco e il riforni-
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