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Idiomas disponibles
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NO USE aceite para autom6viles
ni
para barcas. Estos a ceites d aSargn el
motor. AImezclar elcombustible,
siga
lasinstrucciones
impresas enelreci-
piente. Una vezhaya aSadido elaceite
a lagasolina, agite alrecipiente breve-
mente para asegurar que elcombus-
tibleest6 completamente
mezclado.
Siempre l eaysiga lasinstrucciones
deseguridad quetienen q uevercon
elcombustible
antes deabastecer el
aparato.
IMPORTANTE
La experiencia indica que los combus_
tible mezclados con alcohol (los llama*
dos gasohol o los que contienen eta*
nolo metanol) pueden atraer la
humedad, Io que puede causar la se-
paraci6n y la formaci6n de _cidos du-
rante el almacenaje.
La gasolina &cida
puede dafiar el sistema de combus-
tible del motor durante el almacenaje.
Para evitar problemas con el motor,
deber& vaciarse el sistema de com-
bustible antes de almacenar el aparato
pot 30 dias o rags. Vacie el tanque de
combustible,
ponga el motor en mar_
cha y dejelo en marcha hasta que las
lineas de combustible y el carburador
queden vacios. Use combustible fres_
co para la proxima temporada.
Nunca use productos de limpieza de
motor o carburador en el tanque de
combustible ya que de hacerla puede
provocar da_os permanentes.
Vea la secci6n de ALMACENAJE para
informaci6n adicional.
PARA DETENER EL MOTOR
• Para detener el motor, ponga el in-
terruptor ON/OFF en la posici6n OFF.
• Si el motor no se detiene, mueva el
cebador en la posici6n FULL CHOKE
(estrangulamiento
total de aire).
Palanca del Cebador
Interruptor
ON/OFF
PARA PONER EN MARCHA
EL MOTOR
_ADVERTENCIA:
El cabezal de
corte girar_ mientras se est6 intentam
do poner en marcha el motor. Evite el
hacer ningQn tipo de contacto con el
silenciador.
Un silenciador caliente
podria provocar quemaduras de gra-
vedad si se toca.
PAPA ARRANCAR CON MOTOR
FRIO (o motor caliente despu_s de
quedar sin combustible)
1. Ponga el aparato en una superficie
plana.
2. Mueva el interruptor ON/OFF a la
posici6n ON.
3. Optima lentamente
el bombeador
6 veces.
4. Mueva la palanca del cebador a la
posici6n FULL CHOKE.
5. Apriete y sujete el gatillo durante
todos los pasos siguientes.
ombeador
6. Tire flrmemente del mango de la
cuerda de arranque hasta que el
motor suene como si est6 intentan-
do arrancar,
pero no tire de la
cuerda m_s de 6 veces.
7. Tan pronto como el motor suene
como si fuera a arrancar, mueva la
palanca de cebador a la posici6n
HALF CHOKE.
8. Tire flrmemente del mango de la
cuerda de arranque hasta que el
motor arranque, pero no mas de 6
tirones. AVISO: Si el motor no ar-
ranca despu6s del sexto tiron de la
cuerda de arranque (con la palam
ca del cebador en la posici6n HALF
CHOKE), mueva la palanca del ce-
bador a la posici6n FULL CHOKE y
optima el bombeador 6 veces.
Apriete y sostenga el gatillo aceler-
ador y tire de la cuerda de arram
que otras 2 veces. Mueva la palam
ca del cebador a la posici6n HALF
CHOKE y tire de la cuerda de arran-
que hasta que el motor se ponga
en marcha, pero no mas de 6
veces. Si el motor no arranca, pro-
bablemente se encuentre ahoga-
do. Proceda con la secci6n AR-
RANQUE DE MOTOR AHQGADO.
Una vez que el motor arranca, per-
mita que el motor marche pot 10 se-
gundos, luego mueva la palancea
9.
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