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ES
Select Switch Designación
SAFE®
Select puede asignarse a cualquier conmutador abierto (2 ó 3
La tecnología SAFE®
posiciones) que controle un canal (5-9) de su emisora. Una vez asignado a un
interruptor, SAFE select ON le da la flexibilidad de elegir la tecnología SAFE o el
modo AS3X durante el vuelo. Si la aeronave está atada con SAFE select OFF,
la aeronave estará exclusivamente en modo AS3X.
IMPORTANTE: Antes de asignar el interruptor deseado, asegúrese de que el
recorrido para ese canal está ajustado al 100% en ambas direcciones y que el
alerón, el elevador, el timón y el acelerador están todos en alta velocidad
con el recorrido al 100%.
PRECAUCIÓN: Mantenga todas las partes del cuerpo alejadas del rotor y
sujete bien la aeronave en caso de activación accidental del acelerador.
CONSEJO: SAFE Select se puede asignar a cualquier canal 5-9 no utilizado.
Consulte el manual de su transmisor para más información sobre cómo asignar
un conmutador a un canal. SUGERENCIA: Utilice su monitor de canal de radio
para confirmar que los cuatro canales primarios
muestran un recorrido del 100% al asignar el interruptor.
CONSEJO: Utilice el monitor de canal para asegurarse de que el interruptor que
está asignando para SAFE Select está activo y manejando un canal entre 5-9 y que
está viajando al 100% en cada dirección.
CONSEJO: Asegúrese de que sus cuatro canales primarios no están invertidos si
tiene problemas para asignar un conmutador SAFE Select.
Centrado de la superficie de control
Tras el montaje y la configuración de la emisora, confirme que las superficies de
control están centradas. El modelo debe estar encendido y conectado a la
emisora en modo AS3X, con el acelerador a cero. Cuando está activado, el
modo SAFE se activa en el encendido. El modo AS3X se activa cuando el
acelerador se eleva por encima del 25% por primera vez después del encendido.
Es normal que las superficies de control respondan al movimiento de la
aeronave si la aeronave está en modo AS3X o SAFE.
1. Compruebe que los trims y subtrims de su emisora están a cero
2. Enciende el modelo en modo AS3X y deja el acelerador a cero
AVISO: Tenga cuidado de que la varilla de empuje no toque fondo en la
rótula. No enrosque demasiado la varilla de empuje en la articulación
esférica o la varilla dañará la articulación esférica y sobresaldrá en la zona
necesaria para la bola de control.
3. Centre el timón con la parte inferior del estabilizador vertical. Si es
necesario un ajuste, gire la rótula del varillaje para cambiar la longitud
entre el brazo del servo y el cuerno de control hasta que el timón
esté recto.
4. Centre los alerones alineando el extremo exterior del alerón con el borde de
salida del ala. Ajuste la longitud del varillaje como en el paso 3 según sea
necesario.
5. Centre los elevadores con la parte interior del borde de fuga del estabilizador
horizontal. Ajuste la longitud del varillaje como en el paso 3 según sea
necesario.
6. Centre los flaps alineando el extremo interior de los flaps con el filete del
ala del fuselaje. Ajuste la longitud del varillaje como en el paso 3 según sea
necesario.
10
Asignación de un interruptor
1. Vincule la aeronave para
elegir SAFE Select ON.
Esto permitirá asignar el
sistema a un interruptor.
2. Sujete las dos palancas
transmisoras en las
esquinas interiores
inferiores y conmute el
interruptor deseado 5
veces.
(1 toggle = arriba y abajo a
tope) para asignar ese
interruptor. Las superficies
de control de la aeronave
se moverán, indicando que
el interruptor ha sido
seleccionado.
Repita el proceso para asignar un interruptor diferente o para desactivar el
interruptor actual si lo desea.
Posiciones centrales de timón, elevador, flaps y
alerones
Viper 90mm
Transmisores en modo 1 y 2
100%
X 5
100%
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