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ES
NORMAS DE USO
1. COMPLETAR EL MONTAJE
NOTA - La máquina se puede suministrar con algunos com-
ponentes montados.
1.1
Para montar el parapiedras (1) es necesario hacer salir la
extremidad izquierda del perno (2) e introducirla en el agujero del
soporte izquierdo (3) del chasis. Alinear la otra extremidad del
perno con el respectivo agujero del soporte derecho (4) y, con la
ayuda de un destornillador, empujar el perno en el agujero hasta
hacer accesible la ranura (5). Inserir en la ranura el anillo elástico
(6) y enganchar los muelles derecho (7) e izquierdo (8) como se
indica.
1.2a
Mango tipo "A"- sin regulación de altura - Montar la
parte inferior del mango (1) a los soportes laterales del chasis,
fijándola mediante los tornillos (2) provistos, prestando atención a
colocar correctamente las arandelas de centrado (3).
Montar la parte superior (4) utilizando los tornillos (5) provistos,
cuidando la correcta colocación del espiral (6) de guía del cable
de puesta en marcha. Fijar los cables de los comandos utilizando
las abrazaderas (7).
1.2b
Mango tipo "B"- sin regulación de altura - Colocar en la
posición de trabajo la parte inferior del mango (1), previamente
montada, y bloquearla a través de las manijas inferiores (2).
Montar la parte superior (3) utilizando los tornillos (4) provistos,
cuidando la correcta colocación del espiral (5) de guía del cable
de puesta en marcha. Fijar los cables de los comandos utilizando
las abrazaderas (6). Aflojando las manijas (2) se puede regular el
mango en tres alturas diferentes.
1.3
Montar el salpicadero (1) siguiendo las secuencias indica-
das.
1.4a
En el caso de saco rígido, montar las dos partes (1) y (2),
asegurándose de que los ganchos se introduzcan a fondo en sus
alojamientos correspondientes, hasta que se oiga un "click".
1.4b
En el caso del saco de tela, introducir el armazón (11) en
el saco (12) y enganchar todos los perfiles de plástico (13) con la
ayuda de un destornillador, como muestra la figura.
1.5
En los modelos provistos de arranque eléctrico, conectar
el cable de la batería al conector del cableado general de la cor-
tadora de pasto.
2. DESCRIPCIÓN DE LOS MANDOS
2.1
El acelerador (si está previsto) se acciona mediante la
palanca (1). Las posiciones de la palanca están indicadas en la
correspondiente placa.
En algunos modelos está previsto un motor de régimen fijo, sin
necesidad de acelerador (2).
2.2
El freno de la cuchilla está comandado por la palanca (1),
que se deberá mantener apretada contra el mango para la pues-
ta en marcha y durante el funcionamiento de la cortadora de
pasto. El motor se para cuando se suelta la palanca.
2.3
En los modelos con tracción, el avance de la cortadora de
pasto se efectúa con la palanca (1) apretada contra el mango. La
cortadora de pasto deja de avanzar cuando se suelta la palanca.
2.4
La regulación de la altura de corte se efectúa por medio
de las correspondientes palancas (1).
Las cuatro ruedas deberán ser reguladas a la misma altura. REA-
LIZAR LA OPERACIÓN CON LA CUCHILLA PARADA.
3. CORTE DE LA HIERBA
3.1
Levantar el parapiedras y enganchar correctamente el
saco rígido (1) o el saco de tela (2) como se indica en las respec-
tivas figuras.
3.2
Para la puesta en marcha, seguir las instrucciones del
libro del motor, tirar de la palanca del freno de la cuchilla (1) con-
tra el mango y dar un fuerte tirón a la manija del cable de arran-
que (2). En los modelos provistos de arranque eléctrico, girar la
llave de contacto (3).
3.3
El aspecto del prado mejorará si los cortes se efectúan
siempre a la misma altura y en las dos direcciones alternativa-
mente.
3.4
Al final del trabajo, soltar la palanca (1) del freno y desco-
nectar el casquillo de la bujía (2). En los modelos provistos, quitar
la llave de contacto (3). ESPERAR QUE LA CUCHILLA SE PARE
antes de efectuar cualquier tipo de intervención en la cortadora
de pasto.
4. MANUTENCIÓN ORDINARIA
IMPORTANTE – El mantenimiento regular y preciso es indis-
pensable para mantener a lo largo del tiempo los niveles de
seguridad y las prestaciones originales de la máquina.
Guardar la cortadora de pasto en un lugar seco.
1) Llevar guantes robustos de trabajo antes de cada intervención
de limpieza, mantenimiento o regulación en la máquina.
2) Lavar cuidadosamente la máquina con agua después de cada
corte, extraer los restos de hierba y el fango que se acumulan
en el interior del chasis para evitar que, cuando se disequen,
dificulten el arranque sucesivo.
3) El barniz de la parte interna del chasis puede desprenderse a
lo largo del tiempo a causa de la acción abrasiva de la hierba
cortada, en este caso, intervenir tempestivamente retocando
el barniz con una pintura antioxidante, para prevenir la forma-
ción de óxido que causaría la corrosión del metal.
4) Si fuera necesario acceder a la parte inferior, inclinar la máqui-
na exclusivamente del lado indicado en el manual del motor,
siguiendo las instrucciones oportunas.
5) Evitar echar gasolina en las partes de plástico del motor o de
la máquina para que no se dañen, y volver a limpiar inmedia-
tamente todo rastro de gasolina que se ha echado.La garantía
no cubre los desperfectos en las partes de plástico causados
por la gasolina.
4.1
Cada intervención en la cuchilla deberá realizarse en un
centro especializado.
Nota para el centro especializado: Volver a montar la cuchilla
(2) siguiendo la secuencia indicada en la figura y ajustar bien a
fondo el tornillo central (1) con una llave dinamométrica, calibra-
da a 35-40 Nm.
4.2
La tensión adecuada de la correa se obtiene por medio
de la tuerca (1) hasta obtener la medida indicada (6 mm).
• En los modelos provistos, la longitud óptima del muelle (con
tracción engranada) es de 51-52 mm, programable por medio
del regulador (2).
• En los modelos sin muelle, el regulador (2) se debe ajustar de
manera que el hilo (3) esté ligeramente flojo, con la palanca (4)
en reposo.
4.3
Para recargar una batería descargada, conectarla al car-
gador de baterías (1) siguiendo las instrucciones del libro de man-
tenimiento de la batería. Si no se usara la cortadora de pasto por
un largo período, desconectar la batería del cableado del motor,
asegurándo de todos modos un buen nivel de carga.
En caso de cualquier duda o problema, no dude en contactar el
Servicio de Asistencia o a su Revendedor.
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