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Manual de usuario de DJI Avata 2
Protección de aterrizaje
La protección de aterrizaje se activa durante el RPO y el aterrizaje automático.
1. Durante la protección de aterrizaje, la aeronave detectará automáticamente un terreno
adecuado y aterrizará con cuidado.
2. Si determina que el terreno no es adecuado para el aterrizaje, la aeronave mantendrá vuelo
estacionario y esperará la confirmación del piloto.
3. Si la protección de aterrizaje no está operativa, las gafas mostrarán un aviso de aterrizaje
cuando la aeronave descienda a 0.25 metros. Mantenga pulsado el botón de bloqueo del
controlador de movimientos y la aeronave aterrizará.
• La protección de aterrizaje solo ayuda a determinar el entorno de aterrizaje. Preste
atención al entorno durante el aterrizaje para garantizar la seguridad.
• En las siguientes situaciones, la protección de aterrizaje podría no estar disponible y la
aeronave podría aterrizar directamente en un terreno inadecuado:
a. al volar sobre superficies monocromas, reflectantes o con poca iluminación, o
sobre un área grande de superficies sin texturas claras o superficies con texturas
dinámicas, como baldosas cerámicas suaves, suelo de garaje con luz insuficiente o
hierba que se agita con el viento;
b. al volar sobre obstáculos sin texturas claras, como rocas grandes, o superficies
reflectantes o monocromas, como baldosas levantadas;
c. al volar sobre obstáculos pequeños o finos, como líneas de tensión o ramas de árboles;
d. al volar sobre superficies que se asemejan a un terreno plano, como arbustos
recortados y planos, copas de árboles planas o terreno hemisférico.
• En las siguientes situaciones, la protección de aterrizaje podría activarse por error y
aparecerá un aviso en las gafas indicando que la aeronave no puede aterrizar:
a. al volar sobre superficies que el sistema de visión pueda confundir con agua, como
suelo mojado y zonas con charcos;
b. al volar sobre superficies planas, pero donde haya superficies con texturas claras
(superficies oblicuas o escaleras) cerca, como techos de coches monocromos o
mesas monocromas.
Sistema de visión y sistema de detección por infrarrojos
La aeronave está equipada con un sistema de visión inferior y trasero y un sistema de detección
por infrarrojos.
La función de posicionamiento del sistema de visión inferior es aplicable cuando las señales GNSS
no están disponibles o son débiles. Se activa automáticamente en el modo Normal o Sport.
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Sistema de visión inferior y trasero
Sistema de detección por infrarrojos
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