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INSTALACIÓN DE LA BOMBA
4.1
INSTALACIÓN EN LA TUBERÍA
La bomba debe instalarse en tuberías con el eje del motor eléctrico en posición horizontal (imagen1) y en una de
las orientaciones permitidas (imagen 2). La flecha de dirección en la carcasa hidráulica indica la dirección del flujo
del medio. Para que la bomba funcione con vibraciones y ruido mínimos, se recomienda instalar la bomba en
parte de la tubería sin curvas durante al menos 5 D (D = diámetro nominal de la tubería) desde ambos lados de
la carcasa hidráulica.
Las bombas con la marca F están diseñadas para ser construidas con bridas de conexión, utilizando todos los
tornillos. Las bridas combinadas de conexión están diseñadas para que la bomba pueda instalarse en tuberías de
presión nominal PN6 o PN10. Debido al diseño de las bridas combinadas, al instalar la bomba se deben usar
arandelas del lado de la bomba.
La orientación deseada de la posición electrónica se puede conseguir girando el motor de la bomba de acuerdo
con la carcasa hidráulica (imagen 3). Si la bomba ya está en el sistema con medio, es necesario cerrar primero las
válvulas antes y después de la bomba, para girar la palanca. Desenroscar cuatro tornillos que sujetan el motor a
la carcasa hidráulica y que hace posible la rotación. Cuando el motor de la bomba se enrosca nuevamente en la
carcasa hidráulica, se debe tener en cuenta la posición correcta del sello entre la bomba y la carcasa hidráulica.
El ambiente alrededor de la bomba debe estar seco e iluminado según corresponda y la bomba no debe estar en
contacto directo con ningún objeto. Los sellos de la bomba evitan la entrada de polvo y partículas según lo
prescrito por la clase IP. Asegúrese de que la tapa de la caja de distribución esté montada y de que los
prensaestopas estén apretados y sellados. La bomba proporcionará la vida útil más larga con una temperatura
ambiente y una temperatura media moderada. El funcionamiento prolongado a temperaturas elevadas podría
aumentar el desgaste. El deterioro es acelerado por la alta potencia y las altas temperaturas.
Antes de la primera puesta en marcha de la bomba, el sistema se debe llenar con el medio y ventilar. La bomba
debe tener presión en el lado de succión para funcionar correctamente. En el primer funcionamiento es posible
que la bomba haga ruido hasta que no sea ventilada automáticamente al sistema.
Una conexión incorrecta o una sobrecarga podrían causar el apagado de la bomba o
•
incluso daños permanentes.
•
Las bombas pueden ser pesadas. Si es necesario, pida ayuda.
•
La bomba no debe utilizarse en tuberías de seguridad.
La bomba no debe utilizarse como soporte durante la soldadura del sistema de tuberías,
•
ya que puede dañarse.
Si el sello entre la parte del motor de la bomba y la carcasa hidráulica no está
•
correctamente instalado, la bomba no estará sellada y existe riesgo de daño de la bomba.
•
Los drenajes de condensación entre la carcasa del motor de la bomba y la carcasa
hidráulica deben dejarse libres (no deben aislarse térmicamente), ya que podrían
interferir con el enfriamiento del motor y el drenaje del agua condensada, imagen1.
El medio caliente puede provocar quemaduras. El motor también puede alcanzar
•
temperaturas que podrían causar lesiones.
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