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Carrier PH5G-B Instrucciones De Instalación página 32

Sistema de bomba de calor de un solo paquete 13.4 seer2 con refrigerante r-454b monofásico de 2 a 5 toneladas nominales (tamanos de 24 a 60) trifásico de 3 a 5 toneladas nominales (tamanos de 36 a 60)

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PH5G-B: Instrucciones de instalación
A
DISTANCIA MÁXIMA ENTRE LA PARTE SUPERIOR DE LA REJILLA DEL VENTILADOR Y LA PARTE INFERIOR DEL ASPA DEL
Tamaño
24
30
36
42
48
60
Paso 12 – Sistema de refrigerante
Este paso cubre el sistema de refrigerante, incluso el aceite del
compresor que se requiere, el mantenimiento de los sistemas en techos
que contienen materiales sintéticos, el secador del filtro y la carga de
refrigerante.
Refrigerante
ADVERTENCIA
!
RIESGO PARA LA PROPIEDAD, LESIONES
PERSONALES O PELIGRO AMBIENTAL
Si no respeta esta advertencia puede producir daños a la propiedad,
lesiones personales o la muerte.
Este sistema utiliza el refrigerante R-454B que tiene presiones de
funcionamiento más altas que el refrigerante R-22 y otros. No se puede
utilizar ningún otro refrigerante en este sistema. El conjunto de
indicadores, las mangueras y el sistema de recuperación deben estar
diseñados para trabajar con R-454B. Si no está seguro, consulte al
fabricante del equipo.
Aceite del compresor
El compresor de espiral Copeland utiliza aceite POE 3MAF. Si necesita
aceite adicional, utilice Uniqema RL32-3MAF. Si este aceite no está
disponible, utilice Copeland Ultra 32 CC o Mobil Arctic EAL22 CC.
Este aceite es extremadamente higroscópico, lo que significa que
absorbe el agua fácilmente. Los aceites POE pueden absorber 15 veces
más agua que otros aceites diseñados para refrigerantes HCFC y CFC.
Tome todas las precauciones necesarias para evitar la exposición del
aceite a la atmósfera.
El fabricante se reserva el derecho de cambiar, en cualquier momento, las especificaciones y los diseños sin aviso ni obligaciones.
MOTOR
VENTILADOR
IN
7,1
8,0
7,6
7,6
7,6
7,6
Fig. 27 – Posición del aspa del ventilador
Mantenimiento de los sistemas en techos con
materiales sintéticos
Se sabe que los lubricantes del compresor POE (polioléster) causan
daños a largo plazo en algunos materiales sintéticos de las techumbres.
La exposición, incluso si se limpia de inmediato, puede causar
degradación (lo que produce grietas) en un año o más. Cuando realice
cualquier tarea de mantenimiento que pueda arriesgar la exposición del
aceite del compresor al techo, tome las precauciones adecuadas para
proteger la techumbre. Los procedimientos que presentan riesgo de fuga
de aceite incluyen, entre otros, el reemplazo del compresor, la reparación
de fugas de refrigerante y el reemplazo de componentes del refrigerante,
como el secador del filtro, el interruptor de presión, el dispositivo de
medición, el serpentín, el acumulador o la válvula de inversión.
Procedimiento preventivo para techos sintéticos
Filtro secador de la tubería de líquidos
El filtro secador de flujo doble está diseñado específicamente para
funcionar con R-454B. Utilice solo componentes autorizados por la
fábrica. El secador del filtro se debe reemplazar cada vez que abra el
sistema de refrigerante. Cuando quite el secador del filtro, utilice un
cortador de tubería para cortar el secador del sistema. No seque el
secador del filtro del sistema. El calor del secado libera la humedad y los
contaminantes desde el secador al sistema.
32
REJILLA DEL VENTILADOR
EJE DEL MOTOR
"A"
1. Cubra el área de trabajo extendida del techo con un paño o lona
impermeable de polietileno (plástico). Cubra un área de
aproximadamente 10 x 10 ft (3 x 3 m).
2. Cubra el área frente al panel de servicio de la unidad con una toalla
de taller de felpa para absorber los derrames de lubricante, evitar
los derrames y proteger el paño contra las roturas que provocan las
herramientas o los componentes.
3. Coloque una toalla de taller de felpa dentro de la unidad
inmediatamente debajo de los componentes que va a reparar y evite
los derrames de lubricante a través de las aberturas de ventilación
en la base de la unidad.
4. Realice el mantenimiento requerido.
5. Quite y deseche cualquier material contaminado con aceite de
acuerdo con los códigos locales.
A08505SP
mm
180
203
193
193
193
193

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