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MANUTENÇÃO
7.3
MANUTENÇÃO BÁSICA DO MOTOR (MOTOR
A GASOLINA)
•
Para obter especificações técnicas e informação detalhada
acerca da manutenção do motor, consulte o manual do
motor a gasolina em separado.
•
Toda a manutenção do motor deve ser executada por um
distribuidor autorizado pelo fabricante do motor.
•
Use um óleo para motor de alta qualidade. Recomenda-
se o 10W30 para um uso geral a todas as temperaturas.
Noutros climas, podem ser necessários outras viscosidades.
•
Use apenas uma vela de ignição (NGK) BR-6HS. Introduza a
vela de 0,7 a 0,8 mm (0,028 a 0,031 polegadas) . Use sempre
uma chave para velas de ignição.
DIARIAMENTE
1. Verifique o nível do óleo do motor, e encha se for
necessário.
2. Verifique o nível da gasolina, e encha se for necessário.
Siga sempre o procedimento de abastecimento
apresentado neste manual.
PRIMEIRAS 20 HORAS
•
Mude o óleo do motor.
A CADA 100 HORAS
•
Mude o óleo do motor.
•
Limpe o recipiente de sedimentos.
•
Limpe e volte a colocar a vela de ignição.
•
Limpe o dispositivo de absorção de faíscas
SEMANALMENTE
•
Remova a tampa do filtro de ar e limpe o elemento. Em
ambientes muito poeirentos, verifique o filtro diariamente.
Substitua o elemento, se for necessário. Os elementos
de substituição podem ser adquiridos através do seu
distribuidor local do fabricante do motor.
60
FUNCIONAMENTO DO MOTOR E MANUTENÇÃO
•
Limpe e lubrifique o filtro de ar no motor a gasolina em
cada 25 horas ou uma vez por semana. Não permita que
a malha da tomada de ar situada em torno do volante
do motor a gasolina se encha de tinta ou de sujidade.
Limpe-a regularmente. A vida útil e a eficácia do modelo
do motor a gasolina depende do correcto funcionamento
do mesmo. Mude o óleo no motor em cada 100 horas. Caso
contrário, o motor pode sobreaquecer. Consulte o manual
de manutenção do fabricante do motor fornecido.
•
Para conservar o combustível, a vida útil e a eficácia do
pulverizador, faça sempre o motor a gasolina funcionar
com as RPM mais baixas, deste modo o motor trabalha
suavemente sem esforço e proporciona a quantidade de
tinta necessária para a operação. RPM mais elevadas não
produz maior pressão de trabalho.
•
A garantia nos motores a gasolina é limitada ao fabricante
original.
7.4
PEÇAS TÍPICAS DE DESGASTE
Apesar da utilização de materiais de grande qualidade, deve-
se contar com o desgaste, devido ao efeito muito abrasivo das
tintas, nas seguintes peças:
VÁLVULA DE ALIMENTAÇÃO
(N˚ de encomenda da peça sobressalente: 2393043) Sobre a
substituição ver o ponto 2.2 (Manual de manutenção)
(diminuição identificável através da perda de potência e/ou
aspiração deficiente e/ou ausente – uma limpeza profunda
poderá conduzir já a melhorias)
VÁLVULA DE SAÍDA
(N˚ de encomenda da peça sobressalente: 2369445) Sobre a
substituição ver o ponto 2.3 (Manual de manutenção)
ELITE 3500
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