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3. Para montar el bloque 2:
a. Introducir correctamente las juntas (10-11-12-13) en el pistón (5).
b. Deslizar el pistón (5) en la camisa (7) e introducir los muelles (6).
c. Hacer coincidir los agujeros de la tapa (9) y de la camisa (7) utilizando para ello los 3
pasadores (utilizados para que el pistón no gire con respecto a la camisa) situados
entre la tapa (9) y el pistón (5).
d. Apretar gradualmente los 3 tornillos (ver A en Fig. 1 y Tabla 1) para juntar el pistón
(5) con la tapa lateral (9) y así sujetar la fuerza de los muelles (6).
Tener en cuenta que para poder comprimir los muelles la fuerza ejercida
por los tornillos es importante.
e. Atar la tapa lateral (9) y la camisa (7) al casco (4) con los tornillos (14). Aplicar
LOCTITE (270 o similar) y apretar los tornillos al par requerido (Tabla 4).
Tamaño freno
Tornillos (15)
Par apriete (Nm)
f.
Ahora el pistón puede ser liberado desatando los tornillos roscados en A. Poner los
tapones (17a).
4. Si el freno va a ser montado en la máquina seguir el procedimiento del apartado 2.
Instrucciones de montaje y mantenimiento
Freno multidiscos activado por muelles y desactivado hidráulicamente: 6.42.
16
23
45
M6
M6
M8
10
10
25
Tabla 4
10
63
90
40
M8
M8
M12
25
25
86
Revision:
03.2010
77
78
M12
M16
86
210
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