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Tamaño freno
Tornillos (16)
Par apriete (Nm)
6. Una vez atada la unidad a la estructura, desatar los tornillos roscados (A) al pistón (5)
dejando nuevamente la unidad frenada y con los tapones (17a) atados.
7. Si el montaje del moyú (paso 1) se ha dejado para el final, con la unidad desfrenada y una
vez que los dos bloques ya están sujetos a la estructura, se pueden alinear las láminas de
dentado interior (2) con la ayuda del moyú (1)
8. No olvidar desatar los tornillos roscados (A) al pistón (5) que se han utilizado para desfrenar
la unidad.
9. A la hora de querer cambiar de láminas de fricción habrá que separar los dos bloques:
a. Atando el pistón (5) y la tapa (9) mediante tornillos (rosca A) para sujetar así la fuerza
de los muelles (6).
b. Desatando los tornillos (14) que unen el bloque 1 al bloque 2.
Tener en cuenta que para poder comprimir los muelles la fuerza ejercida
por los tornillos es importante.
Instrucciones de montaje y mantenimiento
Freno multidiscos activado por muelles y desactivado hidráulicamente: 6.42.
16
23
45
M8
M8
M10
25
25
49
Tabla 2
6
63
90
40
M10
M10
M16
49
49
210
Revision:
03.2010
77
78
M16
M20
210
410
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