Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
A - Motore: quattro tempi, quattro cilindri in linea.
Distribuzione a doppio albero a camme in tes-
ta con valvole radiali. Lubrificazione a carter
umido.
B - Accensione - Alimentazione: sistema inte-
grato d'accensione - iniezione. Accensione
elettronica a scarica induttiva. Iniezione elet-
tronica "Multipoint".
C - Cambio: del tipo estraibile, a sei rapporti con
ingranaggi sempre in presa.
d - Trasmissione finale: composta da pignone,
corona e catena.
E - Raffreddamento: a liquido e olio con radiato-
ri separati.
F - Telaio: a traliccio, in tubolare d'acciaio, con
piastre laterali in alluminio.
INFORMAZIONI TECNICHE
G - Sospensione anteriore: forcella oleodinami-
ca a steli rovesciati dotata di sistema di rego-
lazione elettronico.
H - Sospensione posteriore: ad azione progres-
siva con monobraccio oscillante e monoam-
mortizzatore dotato di sistema di regolazione
elettronico.
I - Batteria: Tipo Litio-Ferro-Fosfati, sigillata ed
esente da manutenzione.
l - Freno anteriore: doppio disco semi-flottante
con pinze a quattro pistoncini.
M - Freno posteriore: disco singolo con pinza a
due pistoncini.
N - Cruscotto: dotato di spie segnalatrici e stru-
mentazione digitale.
O - Impianto di scarico: dotato di convertitore
catalitico per la riduzione delle emissioni
inquinanti.
- 57 -
3
3
Publicidad
