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BUWS101 - BUWS101I - BUWS102 - BUWS102I - BUWS103 - BUWS103I - BUWS101U - BUWS101IU - BUWS102U - BUWS102IU - BUWS103U - BUWS103IU
14.2 Apagado
De la página de presentación "Home" (véase Fig. 13)
se puede apagar el perfilómetro seleccionando la tecla
apropiada "F1". Esperar que se aparezca la siguiente
pantalla:
Confirmar el apagado del PC presionando la tecla "F5".
NO APAGAR EL PC, CONTENIDO
EN EL EQUIPO, DESCONECTANDO
EL ENCHUFE O UTILIZANDO EL
INTERRUPTOR DEL MISMO PC,
SINO SEGUIR EL PROCEDIMIEN-
TO DESCRITO ANTERIORMENTE.
EL APAGADO INCORRECTO DEL
PC PUEDE CAUSAR UNA "CORRUP-
CIÓN" DE LOS ARCHIVOS CONTE-
NIDOS EN EL DISCO DURO.
Esperar que la pantalla visualizada se haga comple-
tamente negra.
Ahora apagar el equipo presionando el interruptor
general (véase Fig. 12A - 12B ref. 1).
MANUAL DE INSTRUCCIONES
USO Y MANTENIMIENTO
F5
15.0 DIAGNÓSTICO DE LOS NEUMÁTI-
COS DEL VEHÍCULO
15.1 Operaciones previas
ANTES DE COMENZAR EL CON-
TROL DEL PERFIL DE LA BANDA
DE RODADURA DE UN VEHÍCULO
HAY QUE AJUSTAR LA PRESIÓN
DE LOS NEUMÁTICOS MISMOS
SEGÚN LOS VALORES PRESCRI-
TOS POR LA LA EMPRESA FABRI-
CANTE.
EL FELIZ ÉXITO DE LA MEDICIÓN
DE LA BANDA DE RODADURA
PUEDE SER AFECTADO POR DE-
TERMINADOS FACTORES, COMO
LODO, PIEDRAS, NIEVE ENTRE
LOS CANALES DEL NEUMÁTICO.
TODOS LOS NEUMÁTICOS TIENEN
DE HECHO INDICADORES DE
DESGASTE COLOCADOS ENTRE
LOS CANALES PRINCIPALES DEL
NEUMÁTICO. SI LA DETECCIÓN
HA OCURRIDO EN UNO O MÁS DE
ESTOS INDICADORES, DE MEDIA,
LA MEDICIÓN PODRÍA PRODUCIR
RESULTADOS NEGATIVOS.
Durante la utilización del perfilómetro tener en cuenta
las siguientes indicaciones:
• Se aconseja mantener una velocidad de cruce com-
prendida entre 5 y 8 km/h.
• Se aconseja mantener una dirección de cruce del ve-
hículo coherente con las configuraciones ejecutadas
en fase de instalación.
• Se aconseja mantener el vehículo cuánto más cen-
trado en las plataformas.
• El reconocimiento de la matrícula se realiza al pa-
saje de ésta en la zona de detección configurada en
la cámara, si el vehículo ha estacionado cerca de la
detección hay que indicar la necesidad de alejarse y
de esperar unos momentos antes de proceder hacía
el perfilómetro.
• Se aconseja evitar que el vehículo pase o estacione
sobre charcos en las zonas delante del perfilómetro.
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