Publicidad
BUWS101 - BUWS101I - BUWS102 - BUWS102I - BUWS103 - BUWS103I - BUWS101U - BUWS101IU - BUWS102U - BUWS102IU - BUWS103U - BUWS103IU
16.2 Impresión completa
1
7
5
2
3
5
2
3
9
8
6
F2
La página de la impresión completa de la prueba ilustra
los datos del cliente y de la máquina objeto de la prueba
(Fig._19 ref._1) además de la imagen gráfica de la de-
tección efectuada en los 4 neumáticos (Fig._19 ref._2).
Las fajas coloradas ilustradas debajo del perfil de la
banda de rodadura (Fig._19 ref._3) indican el estado
de desgaste de la banda misma y más exactamente:
VERDE: neumático en buenas condiciones;
AMARILLO: neumático desgastado pero no debe ser
sustituido;
ROJO: neumático desgastado a sustituir.
Si se detectan mediciones anómalas de la banda de
rodadura, éstas son visualizadas por la lógica del
programa, qui pone en la banda colorada el símbolo
(Fig._19 ref._4)
MANUAL DE INSTRUCCIONES
USO Y MANTENIMIENTO
Fig. 19
F4
en el neumático relativo.
Los valores numéricos (Fig._19 ref._5) que figuran en
el perfil de la banda de rodadura indican la profundi-
dad en "mm" de la banda misma en ese punto.
Las abreviaciones "EXT" y "INT" visualizadas y la ima-
gen indican respectivamente la parte externa e interna
del neumático visualizado.
Además, la página de impresión completa de la prueba
ilustra también la fotografía del neumático en el pun-
to de trabajo del láser (Fig._19 ref._7), el espacio de
frenado que se estima necesario para pararse a 150
km/h con el asfalto mojado con neumáticos desgasta-
dos (Fig._19 ref._8), la confrontación con el espacio
7
de frenado con neumáticos nuevos (Fig._19 ref._9) y la
5
visualización/descripción de las anomalías detectadas
durante el escaneado (Fig._19 ref._10).
2
Presionando la tecla "F2" se visualiza la versión simpli-
3
ficada de la impresión del report de la prueba (véase
5
Fig._20).
Presionando la tecla "F4" se puede impresionar el re-
2
port de la prueba con la impresora predefinida.
3
4
Presionando la tecla "ESC"
vuelve a la página precedente. Presionar repetidamente
para volver a la página inicial.
10
Descripción de las anomalías:
Las anomalías pueden ser visualizadas más de una
por vez también.
Al lado del icono aparece una breve descripción de la
anomalía.
2510-M001-04_B
Pág. 32 de 45
(Fig._19 ref._6) se
Problemas presión de inflado
Anomalía alineación
Se aconseja cambiar los neumáticos
anteriores con aquellas posteriores
Consumo elevado de la banda de
rodadura (remplazar neumático)
E
Publicidad
