ניתן לשנות את הרכיבים בהתאם לצורך. קבעו את קטגוריות רמות הקשיות של המשתמש, ולאחר מכן עיינו בטבלה
להפחתת העומס המקדים על הפגושים,השתמשו במפתח משושה 4 מ"מ וסובבו את מכוון בקרת הצעד
.הסירו את עצם הקרסול מלוחית כף הרגל על מנת להגיע לפגוש הקדמי והאחורי ולתותב הקרסול
,להרכבה מחדש, שמנו את פין הציר, את החלק הפנימי והאחורי של תותב הקרסול ואת כיס תותב הקרסול
HE
. )וחזרו על השלבים 1–4 בסדר הפוך. הדקו את בורג הפין הצירי למומנט פיתול 4 ניוטון·מטר (63 אינץ'·פאונד
) המתכווננת מאפשרת לכם להתאים בצורה אישית את תזמון הצעד, כוונוןStride Control( בקר הצעד
עדין של תגובת כף הרגל באמצעות סיבוב בכיוון השעון/נגד כיוון השעון. הכוונון משפיע על התנגדות
.כף הרגל גם לכפיפה בכיוון הרצפה וגם לכפיפה בכיוון הראש ללא צורך לשנות רכיבים רכים
2- נשלח עם הגדרת בקרת צעד בינונית. אם מתאימים פגוש חדש, הגדירו את העומס לSidekicks-ה
שינוי רכיב
הגבירו את בקרת הצעד או הפגוש
הקדמי שלב אחד קשיח יותר
הגבירו את בקרת הצעד או הפגוש
הקדמי שלב אחד רך יותר
הגבירו את בקרת הצעד או הפגוש
האחורי שלב אחד קשיח יותר
הגבירו את בקרת הצעד או הפגוש
האחורי שלב אחד רך יותר
.לפעולה מיטבית, אזנו את משקל המטופל בצורה שווה בין העקב והבוהן
.קו העומס מחלק את כף הרגל כאשר 2/1 על מנוף העקב ו-2/1 על מנוף הבוהן
.סיבובים (עומס בינוני) מנקודת המגע הראשונית עם עצם הקרסול
.אם נדרש עוד סיבוב וחצי כדי להשיג את ההתנגדות הרצויה, מומלץ להחליף את הפגוש
.לכוונוני התאמת הצעד, עיינו בפרק: כוונונים דינמיים
קטגוריות קשיות
3
F
F
F
) נוקשה = כחולF( ,) בינוני = אדוםM( ,) רך = צהובS( :*קוד צבעים
.השתמשו אך ורק ברכיבי שלד פנימי פרוקסימליים איכותיים
.נגד כיוון השעון. תעדו את מספר הסיבובים לצורך ההרכבה מחדש
.השתמשו במפתח משושה 4 מ"מ ו-6 מ"מ להסרת בורג הפין הצירי
.חברו את מוליך הפין הצירי לפין החיצוני. דחפו וסובבו בכיוון השעון
.שחררו את הפין הצירי ממוליך הפין והסירו אותו מעצם הקרסול
.אין לשמן את הפגוש הקדמי והאחורי
שינוי יישור
לכיוון הרצפה אוSidekicks-כופפו את ה
העבירו את מרכז העומס לחלק האחורי
לכיוון הראש אוSidekicks-כופפו את ה
העבירו את מרכז העומס לחלק הקדמי
לכיוון הראש אוSidekicks-כופפו את ה
העבירו את מרכז העומס לחלק הקדמי
לכיוון הרצפה אוSidekicks-כופפו את ה
העבירו את מרכז העומס לחלק האחורי
טבלת התאמת צעד
.שלהלן לגבי הרכיבים המומלצים
2
1
M
S
M
S
M
S
הרכבת שלד פנימי
הרכבה ופירוק
)Figure 2( יישור סטטי
כוונון בקרת הצעד
כוונונים דינמיים
תוצאה רצויה
תגובת בוהן קשה יותר
תגובת בוהן רכה יותר
תגובת עקב קשה יותר
תגובת עקב רכה יותר
רכיב
*פגוש קדמי
*תותבי קרסול
פגוש אחורי
.
.
.
.
.
.