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RISOLUZIONE DEI PROBLEMI
ATTENZIONE: fermare sempre l'unità e scollegare la candela prima di effettuare
tutte le prove correttive raccomandato nella tabella sottostante, tranne che
venga richiesto il funzionamento dell'unità.
Quando si sono verificate tutte le possibili cause e il problema non è risolto, consultare un
Centro Assistenza Autorizzato. Se si verifica un problema che non è elencato in questa tabella,
consultare un Centro Assistenza Autorizzato.
PROBLEMA
POSSIBILI CAUSE
Il motore non si avvia o si
1.
Non c'è scintilla.
spegne solo dopo pochi secondi
dall'avvio. (Assicurarsi che
l'interruttore sia in posizione
"I")
2.
Motore ingolfato
Il motore parte, ma non accelera
I l carburatore deve essere
correttamente o non funziona
regolato.
correttamente ad alta velocità.
Il motore non raggiunge la
1.
Controllare la miscela
piena velocità e / o emette fumo
olio / benzina.
eccessivo.
2.
Filtro aria sporco.
3.
Il carburatore deve essere
regolato.
Il motore si avvia, gira e accelera,
I l carburatore deve essere
ma non tiene il minimo.
regolato.
Il motore si avvia e gira, ma
1.
La griglia della ventola è
emette un basso flusso d'aria.
ostruita.
2.
La ventola è danneggiata.
Il motore si avvia e gira, ma
1.
Filtro liquidi o tubi ostruiti
emette un basso flusso di liquidi
SOLUZIONE
1.
Controllare la scintilla della
candela. Se non c'è la scintilla,
ripetere il test con una candela
nuova (BPMR6A).
.
2.
Seguire la procedura di pag.20.
Se il motore non si avvia
ancora, ripetere la procedura
con una candela nuova.
Contattare un Centro Assistenza
Autorizzato per regolare il
carburatore.
1.
Utilizzare benzina fresca e un
olio adeguato per motore 2
tempi.
2.
Pulire: vedi le istruzioni nel
capitolo Manutenzione filtro
aria.
3.
C o n t a t t a r e u n C e n t r o
Assistenza Autorizzato per
regolare il carburatore.
Regolare la vite del minimo "T"
(Fig.67, pag.40) in senso orario
per aumentare la velocità;
vedere capitolo Manutenzione
carburatore.
1.
Pulire la griglia della ventola.
2.
C o n t a t t a r e u n C e n t r o
Assistenza Autorizzato.
1.
Pulire o sostituire
USING TROUBLESHOOTING CHART
WARNING: Always stop unit and disconnect spark plug before performing all of
the recommended remedies below except remedies that require operation of the
unit.
When you have checked all the possible causes listed and you are still experiencing the
problem, see your Servicing Dealer. If you are experiencing a problem that is not listed in this
chart, see your Servicing Dealer for service.
PROBLEM
POSSIBLE CAUSE
Engine will not start or will run
1. No spark
only a few seconds after starting.
(Make sure Ignition switch is in
start position "I")
2. Flooded engine.
Engine star ts but will not
Carburetor requires adjustment.
accelerate properly or will not run
properly at high speed.
Engine does not reach full speed
1.
Check oil fuel mixture.
and / or emits excessive smoke
2.
Air filter dirty.
3.
Carburetor requires
adjustment.
Engine starts, runs and accelerates
Carburetor requires adjustment.
but will not idle.
Engine starts and runs, but low
1.
Fan grid is obstructed.
air flow
2.
Fan damaged.
The engine starts and runs, but
1.
Liquid filter or pipes blocked
the liquid flow rate is poor
SOLUTION
1. Watch for spark at spark plug
tip. If there is no spark, repeat
test with a new spark plug
(BPMR6A).
2. Follow procedure page 20 If
engine still fails to start, repeat
procedure with a new spark
plug.
Contact a Servicing Dealer for
carburetor adjustment.
1.
Use fresh fuel and the correct
2-cycle oil mix.
2.
Clean per instruc tion in
Maintenance-Air Filter Section.
3.
Contact a Servicing Dealer for
carburetor adjustment.
Turn idle speed screw "T" (Fig. 67,
pag. 40) clockwise to increase idle
speed.See Operation-Carburetor
Adjustment.
1.
Clean fan grid.
2.
Contact a servicing dealer.
1.
Clean or replace
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