Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Victron Battery Balancer
Ingangsspanningsbereik
Inschakelniveau
Uitschakelniveau
Stroomverbruik in uitgeschakelde
toestand
Middelpuntafwijking om balancering
te starten
Maximale balanceringsstroom
Alarminschakelniveau
Alarmresetniveau
Alarmrelais
Alarmrelaisreset
Overtemperatuurbescherming
Bedrijfstemperatuur
Luchtvochtigheid (geen
condensvorming)
BEHUIZING
Kleur
Aansluitklemmen
Beschermingsklasse
Gewicht
Afmetingen (h x b x d)
NORMEN
Veiligheid
Emissie
Immuniteit
Voertuigrichtlijn
Installatie
1.
De Battery Balancer moet worden geïnstalleerd op een goed geventileerd
verticaal oppervlak dicht bij de accu (maar niet boven de accu vanwege de
mogelijke aanwezigheid van corrosieve gassen!)
2.
In geval van serie/parallelle aansluiting moeten de middelpunt-
verbindingskabels zijn bemeten op tenminste de last van de stroom die
ontstaat als één accu wordt losgekoppeld.
- In geval van 2 parallelle sets: doorsnede 50% van de serie-
verbindingskabels.
- In geval van 3 parallelle sets: doorsnede 33% van de serie-
verbindingskabels, enz.
3.
Indien nodig: Breng eerst de bedrading voor het alarmcontact en de alarmreset
aan.
4.
Gebruik minstens 0,75 mm² dwarsdoorsnede om de negatieve, positieve en
middelpunt verbindingen (in deze volgorde) te bedraden. Voorzie bovendien,
wanneer het in uw toepassing ook nodig is om UL na te leven, deze draden ook
van een zekering dichtbij de accu's met een 10A-zekering, geschikt voor DC-
stroom (bv. Littelfuse ATOF-serie automobiel blade-zekering in combinatie met
een gealigneerde zekeringhouder).
De Battery Balancer is nu bedrijfsklaar.
5.
Als de spanning bij een reeks van twee accu's minder dan 26,6V bedraagt,
schakelt de Battery Balancer over op de stand-by-stand en gaan alle LEDs uit. Als
de spanning bij een reeks van twee accu's boven 27,3V (tijdens het opladen)
uitstijgt, gaat de groene LED branden en geeft hiermee aan dat de Battery
Balancer is ingeschakeld.
Als het apparaat is ingeschakeld, zal een spanningsafwijking van meer dan 50mV
het balanceringsproces starten en bij 100mV zullen één van de beide oranje LEDs
gaan branden. Bij een afwijking van meer dan 200mV wordt het alarmrelais
geactiveerd.
Wat te doen als tijdens het opladen een alarm optreedt
In geval van een nieuwe accubank is het alarm waarschijnlijk het gevolg van
verschillen in de initiële laadstatus. Als het verschil tussen de laagste en de hoogste
accuspanningswaarde meer is dan 0,9V: stop dan met opladen en laad eerst de accu's
of cellen afzonderlijk op of verlaag de laadstroom aanzienlijk en laat de accu's een
tijdje egaliseren.
Als het probleem na meerdere cyclussen van opladen en ontladen blijft bestaan:
a)
In geval van parallel/in serie geschakelde accu's: koppel de parallelle
middelpuntkabel los en meet de afzonderlijke middelpuntspanningen tijdens het
absorptieladen om de accu's of cellen te kunnen isoleren die extra moeten worden
opgeladen, of:
b)
Laad de accu's op en test daarna alle accu's of cellen afzonderlijk:
c)
Verbind twee of meer Battery Balancers parallel met elkaar (één Balancer kan
gemiddeld drie parallelle 200Ah-sets verzorgen).
In geval van een oudere accubank die in het verleden goed heeft gepresteerd, kan het
probleem het gevolg zijn van:
d)
Systematische onderlading: opladen is vaker nodig (VRLA-accu's), of
egalisatieladen is vereist (natte, deep cycle-, vlakke-plaat- of OpzS-accu's). Beter
en regelmatig opladen zal het probleem verhelpen.
e)
Eén of meer defecte cellen: vervang alle accu's.
Victron Energy B.V. | De Paal 35 | 1351 JG Almere | Nederland
Algemeen telefoonnummer: +31 (0)36 535 97 00 | E-mail:
www.victronenergy.com
Tot 18V per accu, 36V in totaal
27,3V +/- 1%
26,6V +/- 1%
0,7mA
50mV
0,7A (als afwijking > 100mV)
200mV
140mV
60V / 1A normaal open
Twee klemmen voor aansluiting op een
drukknop
ja
-30 tot +50°C
95%
Blauw (RAL 5012)
schroefklemmen 6mm² / AWG10
IP22
0,4kg
100 x 113 x 47 mm
NEN-EN 60950, CSA/UL 62368-1
NEN-EN 61000-6-3, NEN-EN 55014-1
NEN-EN 61000-6-2, NEN-EN 61000-6-1,
NEN-EN 55014-2
NEN-EN 50498
sales@victronenergy.com
Battery Balancer aangesloten op zes in serie/parallel
aangesloten 12V-accu's (24V-systeem)
Drie Battery Balancers aangesloten op 12 in serie/parallel
geschakelde 12V-accu's (48V-systeem)
Publicidad
