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Idiomas disponibles
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Victron Battery Balancer
Eingangsspannungsbereich
Einschaltschwellwert
Abschaltschwellwert
Stromaufnahme im ausgeschalteten
Zustand
Abweichung vom Mittelpunkt zum
Einleiten des Ausgleichsvorgangs
Maximaler Ausgleichsstrom
Schwellwert zum Auslösen des Alarms
Schwellwert zum Zurücksetzen des Alarms
Alarm-Relais
Zurücksetzen des Alarm-Relais
Überhitzungsschutz
Betriebstemperatur
Feuchte (nicht kondensierend)
GEHÄUSE
Farbe
Anschlüsse
Schutzklasse
Gewicht
Maße (HxBxT)
NORMEN
Sicherheit
Emission
Störfestigkeit
Automobil-Richtlinie
1.
Der Batterie Balancer ist in einem gut belüfteten Bereich auf einer vertikalen
Oberfläche in Nähe der Batterien anzubringen (aufgrund möglicher Schadgase
jedoch nicht über den Batterien!)
2.
Bei in Reihe-parallel geschalteten Anschlüssen müssen die Verbindungskabel
der Mittelpunkte so bemessen sein, dass sie zumindest dem Strom
standhalten, der auftritt, wenn eine Batterie unterbrochen wird.
- Bei 2 parallelen Strängen: Durchmesser 50% der Verbindungskabel in Serie.
- Bei 3 parallelen Strängen: Durchmesser 33% der Verbindungskabel in Serie,
etc.
3.
Sofern zutreffend: zuerst den Alarmkontakt und dann die Alarm-Rückstellung
verbinden.
4.
Verwenden Sie einen Querschnitt von mindestens 0,75 mm², um die negativen,
positiven und mittleren Anschlüsse (in dieser Reihenfolge) zu verdrahten. Wenn es
in Ihrer Anwendung erforderlich ist, UL-konform zu sein, sichern Sie diese Drähte in
der Nähe der Batterien zusätzlich mit einer 10 A-Sicherung, die für Gleichstrom
geeignet ist (z.B. Littelfuse Kfz-Klingensicherung der Serie ATOF in Kombination mit
einem integrierten Sicherungshalter).
5.
Der Balancer ist jetzt einsatzbereit.
Wenn die Spannung an einem Strang aus zwei Batterien geringer ist als 26,6V,
schaltet sich der Balancer auf Standby und sämtliche LED sind aus.
Steigt die Spannung an einem Strang aus zwei Batterien auf über 27,3V (während
des Ladevorgangs), schaltet sich die grüne LED ein und signalisiert damit, dass der
Balancer eingeschaltet ist.
Im eingeschalteten Zustand leitet eine Spannungsabweichung von über 50 mV den
Ausgleichsvorgang ein. Bei einem Wert von 100 mV leuchtet eine der beiden
orangefarbenen LED auf. Bei einer Abweichung von über 200 mV wird das
Alarmrelais ausgelöst.
Was ist bei einem Alarm während des Ladevorgangs zu unternehmen?
Im Falle einer neuen Batteriebank ist der Alarm vermutlich auf unterschiedliche
anfängliche Ladezustände zurückzuführen. Falls der Unterschied zwischen der
niedrigsten und der höchsten Batteriespannungsmessung größer ist als 0,9 V:
unterbrechen Sie den Ladevorgang und laden Sie zunächst die einzelnen Batterien oder
Zellen getrennt. Sie können aber auch den Ladestrom beträchtlich reduzieren und so
den Batterien die Möglichkeit geben, sich mit der Zeit auszugleichen.
Sollte das Problem nach mehreren Lade-Entlade-Zyklen fortbestehen:
a)
Bei in Reihe - parallel geschalteten Anschlüssen, entfernen Sie die
Parallelanschluss-Verkabelung der Mittelpunkte und messen Sie die einzelnen
Mittelpunktspannungen während der Konstantspannungsladungsphase, um
Batterien bzw. Zellen zu isolieren, die zusätzlich geladen werden müssen oder:
b)
Laden Sie die Batterien bzw. Zellen auf und testen sie dann alle getrennt
voneinander. oder:
c)
Verbinden Sie zwei oder mehr Battery Balancer parallel (im Schnitt bedient ein
Balancer bis zu drei parallel geschaltete Stränge mit 200 Ah).
Bei einer älteren Batteriebank, die in der Vergangenheit störungsfrei betrieben wurde,
könnte folgendes Problem vorliegen:
d)
Systematisches Unter-Laden: häufigere Ladevorgänge nötig (VRLA-Batterien) oder
Ausgleichsladung nötig (Tiefenzyklus-Flüssigelektrolyt-Gitterplatten- oder OPzS-
Batterien). Ein besseres und regelmäßigeres Laden wird das Problem lösen.
e)
Eine oder mehrere defekte Zellen: alle Batterien ersetzen.
Victron Energy B.V. | De Paal 35 | 1351 JG Almere | Niederlande
Allgemeine Telefonnummer: +31 (0)36 535 97 00 | E-Mail:
www.victronenergy.com
Bis zu 18V pro Batterie, 36V insgesamt
27,3V +/- 1%
26,6V +/- 1%
0,7mA
50mV
0,7A (wenn Abweichung > 100 mV)
200 mV
140 mV
60V / 1A normal offen
Zwei Anschlüsse zum Anschließen eins
Drucktasters
-30 bis +50°C
Blau (RAL 5012)
Schraubklemmen 6 mm²/AWG10
0,4 kg
100 x 113 x 47 mm
EN 60950, CSA/UL 62368-1
EN 61000-6-3, EN 55014-1
EN 61000-6-2, EN 61000-6-1, EN 55014-2
EN 50498
Installation
sales@victronenergy.com
ja
95%
IP22
3
Battery Balancer, angeschlossen zu sechs in serie/parallel verbunden
12V-Batterien (24V System)
Drei Battery Balancer, die an 3 parallele Stränge von insgesamt 12 in
Serie geschaltete 12V Batterien angeschlossen sind (48V System)
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