LAZER BOLERO Manual De Uso página 13

Para substituir a lente:
• Segure a lente na posição "aberta"
• O botão deve estar na posição inicial até sua
parada (P)
• Deslize a lente para trás até o final do curso, ao
ouvir um duplo click (de cada lado), indicará que
o mesmo está corretamente posicionado (Q-R)
• Tenha certeza de que o mecanismo está
funcionando correctamente, movendo o botão
de comando da frente para trás e de trás para
frente
COMO REMOVER E REPOR AS ALMOFADAS
DE PROTECÇÃO DO ROSTO (FIG.6)
• Segurando entre os dedos a parte anterior da
almofada de proteção do rosto, exerça um
movimento de cima para baixo e puxando-a ao
mesmo tempo ligeiramente para o interior do
capacete (S)
• Retire delicadamente a almofada do seu lugar
em polistireno, efetuando pequenos movimentos,
para não a romper (T)
Para repor a almofada:
• Introduz depois a parte mais delgada da
almofada no seu lugar, entre o casco e o
subcasco (U)
• Posicione o clip no seu lugar, pressionando-o ao
mesmo tempo com movimentos ligeiros de cima
para baixo (V)
COMO REMOVER E REPOR
O FORRO INTERIOR (FIG.7)
• Em primeiro lugar, levante a viseira
procedimento anterior)
• O forro é mantido no lugar, na frente, fixando a
lingueta com 3 clipes
• Puxe lentamente o canto esquerdo ou direito
da parte anterior para o interior para dentro do
capacete. Levanta um dos 3 clips e retira com
jeito(1). Repete a operação para os outros 2 clips
e desaperte a lingueta de fixação anterior (2)
• Em seguida, puxe lentamente a parte posterior do
forro e desaperte a lingueta de fixação posterior
(3-4)
• Retire todo o revestimento
Para repor o forro (fig.8):
• Primeiro, introduza e fixe a lingueta atrás, entre a
nuca e a extremidade do polistireno (5-6)
• Em seguida, introduza a lingueta anterior, tendo
o cuidado de inseri-la corretamente entre os 3
clipes de fixação (7)
• forro se instala sozinho
w w w . l a z e r h e l m e t s . c o m
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IT
Congratulazione per l'acquisto del vostro casco
Lazer Bolero
Statene certi, voi avete fatto una scelta eccellente.
Allora approfittatene poiché LAZER protegge la
vostra Libertà...e buon viaggio!
CONSIGLI
VISIBILITA
In moto, una visione corretta è indispensabile per la
tua vita. Accertarsi sempre che la vista sia ottimale,
rispettando le seguenti regole di base:
- Utilizzare la visiera originale
- Utilizzare visiere scure soltanto in pieno giorno
- Mantenere la visiera pulita e senza rigature
- Non ostruire in alcun modo il campo visivo
CHIUSURA
Il casco è inutile se troppo grande o non allacciato
correttamente. Accertarsi pertanto di allacciarlo
sempre saldamente ed in maniera corretta.
MODIFICHE
Si sconsiglia fortemente di apportare qualsiasi
modifica al casco. Ciò potrebbe comportare
alterazioni che ridurrebbero l'efficacia del casco.
CASCO DANNEGGIATO
In caso di urto la calotta esterna e i componenti
interni del casco possono modificarsi per assorbire
l'energia dovuta all'urto stesso. Questa alterazione
potrebbe essere invisibile a occhio nudo. In tal caso,
sostituire il casco.
CURA E MANUTENZIONE
Pulire regolarmente calotta esterna ed interni del
casco. Utilizzare un panno morbido inumidito con
acqua tiepida ed eventualmente del sapone
neutro. NON UTILIZZARE MAI BEZINA, BENZENE,
PRODOTTI DILUENTI ED ALTRI PRODOTTI AGGRESSIVI
o CORROSIVI.
Gli interni possono essere rimossi per favorire
la pulizia del casco. Anche in questo caso
utilizzare acqua tiepida o sapone neutro. Lavare
a mano e lasciare asciugare. Per pulire la visiera,
immergetela in acqua tiepida con il sapone neutro
ed asciugatela, procedendo dall'alto verso il
basso con un panno morbido. Evitate di compiere
movimenti circolari. Dopo aver correttamente pulito
prese d'aria e meccanismo visiera, potete lubrificarli
di tanto in tanto con grasso bianco o di silicone per
aumentarne la durata.
STOCKAGE
Dopo aver pulito il vostro casco, riponetelo in
una sacca, in un luogo asciutto a temperatura
ambiente. Evitate di tenerlo per un lungo tempo
esposto alla luce.
DURATA DEL CASCO
Con il passare degli anni, su alcuni punti di sicurezza
del vostro casco potrebbero apparire dei segni di
usura, come: il cinturino consumato o sfilacciato,
mal funzionamento della fibbia, scheggiatura o
screpolatura dell'imbottitura protettiva
fessure nella calotta....In tal caso, contattare il vostro
rivenditore per controllare o sostituire il casco.
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interna,