EINHELL GC-PW 16 Manual De Instrucciones Original página 30

portate la levetta dell'aria su „Run".
Con il motore caldo, all'avvio, lasciate la levetta
dell'aria in posizione „Run".
Spiegazione delle posizioni della leva
dell'acceleratore (Fig.6a/Pos.16):
„tartaruga:":
motore al minimo
„lepre":
portata massima
6.2 Processo di aspirazione:
•
Durante l'operazione di aspirazione gli ele-
menti di bloccaggio del tubo di mandata
(ugelli di spruzzo, valvole, ecc.) devono venire
aperti completamente per permettere all'aria
presente nel tubo di aspirazione di uscire
liberamente.
•
Il primo ciclo di aspirazione può durare da ca.
0,5 a 5 minuti, a seconda dell'altezza di aspi-
razione e della quantità di aria nella tubazione
di mandata. Per tempi di aspirazione superiori
dovrebbe venire riempita di nuovo di acqua.
•
Se la pompa viene rimossa dopo l'uso, è as-
solutamente necessario riempirla nuovamen-
te di acqua prima di ricollegarla e metterla di
nuovo in esercizio.
6.3 Spegnimento del motore
•
Portate l'interruttore ON/OFF in posizione
"OFF".
•
Chiudete il rubinetto della benzina.
7. Pulizia, manutenzione,
conservazione e ordinazione dei
pezzi di ricambio
Pericolo!
Prima di qualsiasi lavoro di pulizia staccate la spi-
na dalla presa di corrente.
7.1 Pulizia
•
Tenete il più possibile i dispositivi di protezio-
ne, le fessure di aerazione e la carcassa del
motore liberi da polvere e sporco. Strofinate
l'apparecchio con un panno pulito o soffiatelo
con l'aria compressa a pressione bassa.
•
Consigliamo di pulire l'apparecchio subito
dopo averlo usato.
•
Pulite l'apparecchio regolarmente con un
panno asciutto ed un po' di sapone. Non usa-
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I
te detergenti o solventi perché questi ultimi
potrebbero danneggiare le parti in plastica
dell'apparecchio. Fate attenzione che non
possa penetrare dell'acqua nell'interno
dell'apparecchio. La penetrazione di acqua
in un elettroutensile aumenta il rischio di una
scossa elettrica.
7.2 Manutenzione
A tale riguardo osservate anche le informazioni
allegate sul servizio assistenza.
7.2.1 Cambio dell'olio
Il cambio dell'olio del motore deve essere esegui-
to a motore caldo
•
Usate solo olio per motore.
•
Posizionate l'apparecchio su una base adatta
leggermente inclinato rispetto al tappo a vite
di scarico dell'olio (Fig. 7/Pos. 8).
•
Aprite il tappo a vite di riempimento olio (Fig.
7/ Pos. 7).
•
Togliete il tappo a vite di scarico dell'olio e
fate defluire l'olio caldo del motore in un reci-
piente di raccolta adatto.
•
Dopo lo svuotamento completo avvitate il
tappo a vite di scarico dell'olio e posizionate
l'apparecchio su una base piana.
•
Riempite l'olio per motore fino alla tacca
superiore dell'astina dell'olio (Fig.8/Pos.H).
Attenzione! Per il controllo del livello dell'olio
inserite solo l'astina dell'olio. Non avvitatela!
Durante l'esercizio il livello dell'olio deve trovarsi
tra le due marcature „L" e „H" (Fig. 8).
L'olio vecchio deve essere regolarmente smaltito.
7.2.2 Filtro dell'aria
Pulite regolarmente il fi ltro dell'aria o, se necessa-
rio, sostituitelo.
•
Togliete il coperchio del filtro dell'aria (Fig. 9 e
10)
•
Togliete la cartuccia del filtro (Fig. 11)
•
Pulite il filtro dell'aria dandolo dei leggeri
colpi, con aria compressa o lavandolo con
acqua saponata. Attenzione! Fate asciugare il
filtro dell'aria pulito prima di montarlo di nuo-
vo.
•
L'assemblaggio avviene nell'ordine inverso.
7.2.3 Candela di accensione
Pulite regolarmente la candela di accensione o,
se necessario, sostituitela. Regolate la distanza
degli elettrodi su 0,6 mm.
•
Togliete il connettore della candela di accen-
sione con un movimento rotatorio (Fig. 12)
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