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Instrucciones de instalación y funcionamiento • Wilo-VeroLine-IPL (1,1-7,5 kW), Wilo-VeroTwin-DPL (1,1-7,5 kW) • Ed.01/2024-04
Desmontaje:
ADVERTENCIA
Peligro de escaldaduras
En caso de temperaturas del fluido y presiones del sistema elevados, deje
enfriar la bomba previamente y despresurice el sistema.
ADVERTENCIA
Lesiones personales.
Un desmontaje inadecuado del motor puede causar daños personales.
• Antes de desmontar el motor, asegúrese de que el centro de gravedad
no se encuentre por encima del punto de apoyo.
• Asegure el motor para evitar que vuelque durante el transporte.
• Emplee siempre equipos de elevación apropiados y asegure las piezas
para que no se caigan.
• No se sitúe nunca debajo de cargas suspendidas.
1.
Encienda el sistema sin tensión y asegúrelo contra reconexiones no autorizadas.
2.
Compruebe que no haya tensión.
3.
Conecte a tierra y cortocircuite la zona de trabajo.
4.
Cierre los dispositivos de corte situados delante y detrás de la bomba.
5.
Despresurice la bomba abriendo la válvula de purga (Fig. I/II, Pos. 2.1).
AVISO
En los siguientes trabajos, tenga en cuenta el par de apriete prescrito pa-
ra cada tipo de rosca (tabla «Pares de apriete»).
6.
Retire los conductos de conexión del motor.
7.
Afloje los tornillos de fijación de la linterna (Fig. I/II, Pos. 4) y levante el accionamiento
de la bomba con un mecanismo de elevación apropiado.
8.
Introduzca con cuidado el nuevo motor con rodete y sellado del eje en la carcasa de la
bomba utilizando un mecanismo de elevación apropiado y atorníllelo.
9.
Conecte el cable del motor o el cable de alimentación eléctrica.
Apriete siempre uniformemente y en cruz los tornillos.
Conexión roscada
Ubicación
1)
Rodete – Eje
Carcasa de la bomba – Linterna
Instrucciones de montaje:
1) Lubrique las roscas con Molykote® P37 o similar.
Tab. 8: Pares de apriete
Borne
L1/L2/L3
L1/L2/L3
L1/L2/L3
Tab. 9: Pares de apriete del tablero de bornes
Tamaño del
Tamaño/clase de re-
eje
sistencia
D28
M14
M16
Par de apriete
en Nm
1,8 ± 0,2
2,2 ± 0,2
3,8 ± 0,3
Par de apriete
Nm ± 10 %
A2-70
70
8.8
100
Tornillo
M4
M5
M6
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