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22 DIAGNÓSTICO DEL FALLO
Avería
El motor gira pero no arranca
El motor tiene poca potencia
El motor se calienta excesiva-
mente
268
Posible causa
Error en la inyección electró-
nica de combustible
Puño del acelerador accionado
al arrancar el motor
Mucha suciedad en el filtro de
aire
El filtro de combustible está
muy sucio
Error en la inyección electró-
nica de combustible
Falta de líquido refrigerante en
el sistema de refrigeración
Las láminas del radiador están
muy sucias
Se forma espuma en el sistema
de refrigeración
Medida
–
Leer la memoria de errores con la
herramienta de diagnóstico KTM.
–
NO acelerar al arrancar.
–
Seguir los pasos para arrancar el
motor. (
pág. 113)
–
Desmontar el filtro de aire.
–
Montar el filtro de aire.
–
Controlar la presión del combustible.
–
Leer la memoria de errores con la
herramienta de diagnóstico KTM.
–
Controlar la hermeticidad del sistema
de refrigeración.
–
Comprobar el nivel de líquido refrige-
rante del depósito de compensación.
(
pág. 233)
–
Limpiar las láminas del radiador.
–
Vaciar el líquido refrigerante.
(
pág. 235)
–
Llenar/purgar el sistema de refrigera-
ción.
(
pág. 237)
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