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Ahora hemos ubicado la extensión teórica de la flecha del motor en dos lugares:
A.
En el plano del centro de la bomba.
B.
En el plano del centro del motor.
Dibujando una línea recta a través de estos dos puntos cruzando el plano de las dos patas del motor.
El ajuste con lainas puede ser ahora leído directamente de la gráfica. En este ejemplo, 0.004 pulgadas
(0.102 mm) deben agregarse a la pata frontal y 0.001 pulgadas (0.025 mm) deben agregarse a la pata
trasera.
Esta solución también puede realizarse utilizando una calculadora preprogramada para resultados
más rápidos.
Para los resultados horizontales (lado a lado), se utiliza el mismo procedimiento. Se restan
algebraicamente las lecturas de lado a lado. La caída del indicador puede ser ignorada al cancelarse.
Grafique estas lecturas y los resultados pueden leerse de la gráfica.
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V1.071119
Bomba para Trabajo Pesado, de Una Etapa, en Cantiléver
Figura 5.5 Segunda lectura T.I.R.
Figura 5.6 Gráfica final del análisis grafico de alineación indicador inverso.
SPI
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