Tabla de contenido
Publicidad
Anexo
Figura 26:
Figura 27:
Figura 28:
Figura 29:
Figura 30:
Figura 31:
Figura 32:
Figura 33:
Figura 34:
Figura 35:
Figura 36:
Figura 37:
Figura 38:
Figura 39:
Figura 40:
Figura 41:
Figura 42:
Figura 43:
Figura 44:
Figura 45:
Figura 46:
Figura 47:
Figura 48:
Figura 49:
Figura 50:
Figura 51:
Figura 52:
222
Inserción del eje en el buje, 71
Apriete del eje, 71
Inserción de la palanca de cierre rápido en el eje, 72
Seguridad de la palanca, 72
Posición perfecta de la palanca tensora, 73
Ajuste de la fuerza de tensado del cierre rápido, 73
Brida cerrada y abierta, 75
Inserción del cierre rápido, 75
Ajuste de la tensión, 76
Cierre del cierre rápido, 76
Inclinación horizontal del sillín, 80
Altura óptima del sillín, 81
Cierre rápido de la tija de sillín (3) con palanca tensora (5)
y tornillo de ajuste (4) en posición abierta (1) y el sentido
de la posición cerrada (2), 81
Vista detallada de las tijas de sillín, ejemplos de las
marcas de la profundidad de inserción mínima, 82
La palanca de accionamiento de la tija de sillín no puede
estar montada ni a la izquierda (1) ni a la derecha (2) del
manillar, 83
Plomada desde la rótula, 84
Palanca tensora cerrada (1) y abierta (2) en la potencia,
ejemplo Speedlifter by.schulz, 86
Movimiento hacia arriba de la palanca de seguridad,
ejemplo Speedlifter by.schulz, 87
Utilización del botón giratorio (1) para el ajuste del punto
de presión, 89
Ancho de agarre de la palanca de freno, 90
Utilización del tornillo de ajuste (2) para ajustar la
distancia desde la palanca de freno hasta el puño del
manillar (1), 91
Rueda de ajuste del recorrido de muelle negativo en la
corona de la horquilla de suspensión, 93
Tapas atornilladas en distintas versiones, 95
Extracción e inserción de la batería en el tubo
inferior, 106
Extracción e inserción de la batería del
portaequipajes, 107
Extracción de la batería integrada, 108
Introducción de la batería integrada, 109
034-11573_1.0_22.08.2018
Publicidad
Tabla de contenido
