Mantenimiento De La Buj_A; Desmontaje De La Bujia; Inspeccion De La Bujia - Toro TimeCutter Z5000 Manual Del Operador

,
Cuando se haya drenado completamente el aceite,
coloque el tap6n de vaciado. Apriete el tap6n a
14 Nm (125 pulgadas-libra). Limpie cualquier exceso
de aceite del bastidor (Figura 24).
Nota: Elimine el aceite usado en un centro de
reciclaje.
10. Coloque el filtro nuevo en un recipiente poco
profundo con el extremo abierto hacia arriba. Vierta
aceite nuevo del tipo correcto pot el orificio central
roscado. Deje de verter cuando el aceite 11egue a la
parte inferior de la rosca. Deje de verter durante uno
o dos minutos para que el material del filtro absorba
el aceite.
11. Aplique una capa fina de aceite limpio a la junta de
goma sobre el filtro nuevo.
12. Instale el filtro de aceite nuevo en el adaptador de
montaje. Gire el filtro de aceite en el sentido de las
agujas de1 reloj hasta que la junta de goma entre en
contacto con el adaptador, luego apriete el filtro de
2/3 a una vuelta mils (Figura 25).
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1. Filtro de aceite
2. Junta
Figura 25
3. Adaptador
13. Vierta lentamente un 80% aproximadamente de la
cantidad especificada de aceite por el tubo de llenado
(Figura 23).
14. Coloque firmemente el tap6n de llenado/varilla
(Figura 23).
15. Compruebe el nivel de aceite (Figura 23); consulte
Verificaci6n del m\_el de aceite.
16. Afiada mils aceite lentamente hasta que llegue a la
marca Fu_.
17. Coloque firmemente el tap6n de 11enado/variHa
(Figura 23).
Mantenimiento de la bujia
Cada 2 afios o 200 horas de operaci6n, retire la
buj{a, compruebe su estado, y ajuste el espacio entre
los electrodos o coloque una bujfa nueva, segfin
sea necesario. La bujfa cumple la normativa sobre
interferencias de radiofrecuencia (RFI). Tambi_n
pueden utilizarse buj{as equivalentes de otras marcas. Se
recomienda cambiar la buj{a cada 500 horas.
Tipo: Champion XC12YC (o equivalente)
Hueco entre electrodos: 0,76 mm (0,030 pulg.)
Desmontaje de la bujia
1. Desengrane el mando de control de las cuchillas,
mueva los controles de movimiento hacia fuera a la
posici6n de aparcar, pare el motor y retire la llave.
2. Retire el cable de bujfa (Figura 26). Limpie alrededor
de la bujfa para evitar que entre suciedad en el motor
y pueda causar dafios.
,
Nota: Debido al hueco profundo que hay alrededor
de la bujfa, el m&odo de limpieza m,_s eficaz suele
ser usar aire comprimido para eliminar la suciedad
de1 hueco. Es m,_s f,_cil acceder a la buj{a cuando se
retira la carcasa de1 soplador para su limpieza.
Retire la bujfa y la arandela de metal.
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Figura 26
1. Ubicaci6n de Ia bujia y deI cable
Inspeccion de la bujia
1. Mire la parte central de la buj{a (Figura 27). Si se
observa un color gris o marr6n claro en el aislante, el
motor estfi funcionando correctamente. Si el aislante
aparece de color negro, significa que el limpiador de
aire estfi sucio.
,
Importante:
No limpie nunca la bujia. Cambie
siempre la bujia si tiene un revestimiento negro,
electrodos desgastados, una pelicula aceitosa o
grietas.
Compruebe la separaci6n entre los electrodos central
y lateral (Figura 27). Si la distancia no es correcta,
doble el electrodo lateral (Figura 27).
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