ejemplo, el sistema de encendido. Solicite la inspección y el mantenimiento a un
concesionario autorizado Kawasaki.
Si el motor de arranque no gira, inspeccione lo siguiente.
•
Asegúrese de que la transmisión esté en punto muerto. Si está en otra posición,
póngala en punto muerto.
•
Inspeccione el estado del fusible. Si hay algún fusible fundido, cámbielo por uno
nuevo del mismo amperaje.
La sustitución de fusibles puede provocar el recalentamiento de circuitos,
un incendio o una avería. Utilice únicamente fusibles estándar, con la mis-
ma capacidad y especificaciones.
•
Compruebe las conexiones del cable de la batería, etc. (consulte la página 179).
Si es necesario, asegúrese de apretar correctamente los pernos de conexión.
•
Si al deslizar el interruptor de arranque/parada del motor se escucha un chasqui-
do pero el motor de arranque no gira, significa que el estado de carga de la bate-
ría no es el adecuado. Realice la carga de refresco de la batería (consulte la
página 179) y compruebe si el motor de arranque gira.
•
Si el motor de arranque deja de girar el motor correctamente incluso después de
una carga de refresco, la batería podría dañarse. Haga inspeccionar la batería
ADVERTENCIA
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APÉNDICE