BFT BOTTICELLI B CRC 480 D01 Instrucciones De Uso página 34

1) ALGEMEENHEDEN
Het systeem BOTTICELLI B CRC 480 D01 is geschikt om sectiedeuren (fig.C),
volledig inspringende overlappende klapdeuren met veer (fig.B) en klapdeuren
met tegenwichten middels een trekarm te motoriseren (fig.D). De maximum
hoogte van de klapdeur mag de 3 meters niet overschrijden de installatie kan
gemakkelijk worden uitgevoerd, en staat een snelle montage toe zonder enige
wijziging aan de deur. De blokkering in sluiting wordt bekomen door de onomke-
erbare reductiemotor.
2) TECHNISCHE GEGEVENS
ACTIVATOR
Voeding
Spanning motor
Max. vermogen geabsorbeerd
door het net
Smering
Trekkracht en normaalkracht
Nuttige aanslag
Gemiddelde snelheid
Stootreactie
Maneuvres in 24 uren
Eindaanslag
Waaklicht
Bedrijfstemperatuur
Beschermingsgraad
Gewicht motorkop
Gewicht motorkop
Lawaai
BEDIENINGSBORD
Voeding accessoires
Regeling begrenzerskoppel
Verbinding knipperlicht
Tijd van aangaan dienstlamp
Ingebouwde radio-ontvanger
Rolling-Code
Codering
N° combinaties
Impedantie antenne
N° max memoriseerbare afstan-
dsbedieningen
Zekeringen
(*) Beschikbaar in alle netspanningen.
(**)Wanneer men de kop van de motor met 90° draait (Fig.N), wordt de nuttige
aanslag 2580 mm.
(***)Wanneer men de kop van de motor met 90° draait (Fig.N), wordt de nuttige
aanslag 3180 mm.
Bruikbare versies transmitters:
Alle transmitters ROLLING CODE compatibel met:
3) VOORINSTELLING ELEKTRISCHE INSTALLATIE Fig.A
De aankomst van de verbindingen van de accessoires, van de veiligheids en be-
dieningsinrichtingen naar de motorgroep voorinstellen en hierbij de verbindingen
naar de netspanning goed gescheiden houden van de verbindingen in heel lage
spaning van de veiligheid (24V), gebruikmakend van de desbetreffende kabeldo-
orvoer. Overgaan tot hun verbinding zoals aangeduid op het elektrisch schema.
De verbindingskabels van de accessoires moeten beschermd worden door een
leiding (fig.K ref.5C1).
4) INSTALLATIE VAN DE ACTIVATOR
4.1) Preliminaire nazichten:
• Het uitbalanceren van de deur controleren.
• De beweging van de deur over de hele aanslag controleren.
• Indien de deur niet nieuw geïnstalleerd is, de staat van slijtage van alle com-
ponenten controleren.
• De defecte of versleten gedeelten repareren of vervangen.
• De bedrijfszekerheid en de veiligheid van de automatisering wordt rechtstreeks
beïnvloed door de staat van de structuur van de deur.
• Voordat men de motor installeert, eventuele overbodige touwen of kettingen
wegnemen en gelijk welke niet noodzakelijke apparatuur desactiveren.
4.2) MONTAGE
1) Van de krukspanjolet van de deur de bestaande blokkeerketting wegnemen.
2) De metalen muurbeugel met de serieschroeven bevestigen op de beugel
raildrager (Fig.E Ref.1). De schroeven moeten niet vastgehecht worden, de
beugel moet kunnen draaien.
34 -
BOTTICELLI B CRC 480 D01
HANDLEIDING VOOR DE INSTALLATIE
230V ~±10%, 50/60Hz Eenfase (*)
24V
180W
Permanent vet
800 N
RAIL L.=2900 nuttige aanslag=2400 mm (**)
RAIL L.=3500 nuttige aanslag=3000 mm (***)
5 m/min
Koppelbegrenzer geïntegreerd op bedie-
ningsbord
20
Elektronische met ENCODER
Lamp 24V 25W max, E14
-15°C / +60°C
IPX0
5 kg
<70dB(A)
Zie fig.1
24V~ (180mA max)
24Vsafe (180mA max)
In sluiting en opening
24V~ max 25W
90s
Frequentie 433.92 MHz
Algoritme Rolling-Code
4 miljarden
50 Ohm (RG58)
63
zie Fig.T
3) Om de rail correct vast te hechten, de middenlijn van de deur markeren, de
BIN aan het plafond bevestigen en de gaten aanduiden (Fig.F).
Erop letten dat de afstand tussen de rail en het frame van de deur bevat
is tussen 108 en 166 mm (zie fig.G). Indien men deze hoogte niet in acht
neemt, de beugels in dotatie gebruiken.
De tabel van Fig. H toont de verschillende combinaties om de beugel aan
de klappoort te bevestigen.
4) Het plafond doorboren met een punt D.10 en hierbij de referenties respec-
teren die eerder gemarkeerd werden en de pluggen invoeren Fig. I.
5) De rail aan de basis blokkeren fig.J (rif.1-2) en fig.K (rif.3-4-5).
6) Met behulp van een adequate steun heel de motor optillen, de schroeven
op de beugel raildrager vastdraaien zonder deze vast te hechten aan het
frame van de deur (Fig.L1) of, indien de hoogte dit toestaat, de beugel mon-
teren en deze hierbij met pluggen vasthechten aan de architraaf in metse-
lwerk (Fig.L2).
7) De gemotoriseerde kop optillen tot alles volledig op het plafond steunt en
er de schroeven van vasthechting die de rail blokkeren invoeren (inbegre-
pen de schroeven van de beugel van verankering).
8) Ingeval de bevestiging van de motorkop en de rail niet rechtstreeks op het
plafond worden uitgevoerd (zie Fig.M) moet men altijd de vlakheid van de
rail en de loodrechte stand ervan controleren.
9) Ingeval de rail gedraaid is met 90° tegenover de motorkop, het referen-
tiekaliber gebruiken van Fig. N1 om de carter te snijden volgens de aange-
duide maten. Voor de bevestiging van de BIN aan het plafond, zie Fig.F en
ingeval de rail niet correct is bevestigd aan het plafond, zie Fig.E.
10) Ingeval de rail in twee helften is, zie Fig.O, voor de verschillende typen van
bevestiging, zie de vorige figuren.
11) Het wagentje deblokkeren en de beugels van verankering bevestigen aan
het frame van de deur (Fig.H). De afstand tussen de rail en het sectie-ele-
ment kan gaan van 108 tot 166 mm. Indien deze afstand groter is, moet
men de beugels gebruiken en de motor neerlaten, indien deze kleiner is
moet men de sleepplaat inkorten.
12) De kleefetiketten in dotatie aanbrengen in de nabijheid van de gevaarlijke
punten. Fig.Q.
5) REGELING KETTING AANSPANNER (BOTTICELLI B CRC 480 D01)
De automatisering wordt geleverd reeds geijkt en gekeurd. Ingeval de spanning
van de ketting moet bijgeregeld worden, ingrijpen zoals aangeduid op fig.R.
OPGELET: het antischeur rubberen element mag nooit volledig samengedrukt
zijn. Men moet zorgvuldig veirfiëren of het rubberen element niet volledig
wordt samengedrukt tijdens de werking.
6) HANDMATIGE DEBLOKKERING (Zie GEBRUIKERSHANDLEIDING -FIG.1-).
6.1) LAMPJE VERVANGEN (FIG.2)
----------------------------------------------------------
7) VERBINDINGEN KLEMMENBORD (FIG.T)
KLEM BESCHRIJVING
JP2
Bekabeling transformator
JP10 Bekabeling motor
Ingang antenne voor kaart geïntegreerde radio-ontvanger
1-2
(1: OMWIKKELING. 2: SIGNAAL)
3-4
Ingang START (N.O.)
Ingang STOP (N.C.) Indien niet gebruikt, het brugje ingeschakeld
3-5
laten.
Ingang FOTOCEL (N.C.) Indien niet gebruikt het brugje ingescha-
3-6
keld laten.
Ingang FAULT (N.O.)
3-7
Ingang voor fotocellen uitgerust met contact N.O. van nazicht
8-9 Uitgang 24 V~ voor knipperlicht (25 W max)
Uitgang 24V~ 180mA max - voeding fotocellen of andere inrich-
10-11
tingen.
Uitgang 24V~ Vsafe 180mA max - voeding transmitters fotocellen
12-13
met nazicht.
14-15
Uitgang seinlamp hek open(Contact NO) / 2° radiokanaal.
16-17 Ingang GEDEELTELIJKE OPENING (N.O.)
8) VEILIGHEIDSINRICHTINGEN
Opmerking: alleen ontvangende veiligheidsinrichtingen gebruiken met vrij
uitwisselbaar contact.
8.1) TRUSTED DEVICES Fig. T1
8.2) AANSLUITING VAN 1 PAAR FOTOCELLEN ANDERS DAN TRUSTED
DEVICE Fig. T2
9) TOEGANG TOT DE MENU'S: FIG. 1
9.1) MENU PARAMETERS (PARA ) (TABEL "A" PARAMETERS)
9.2) MENU LOGICA'S (LOGIC) (TABEL "B" LOGICA'S)
9.3) MENU RADIO (radio) (TABELLA "C" RADIO)
- BELANGRIJKE OPMERKING: DE EERSTE OPGESLAGEN ZENDER MARKEREN
MET DE MASTERSLEUTEL (MASTER).
Bij handmatige programmering wordt door de eerste zender de SLEUTELCODE VAN
DE ONTVANGER toegewezen; deze code is noodzakelijk om de daaropvolgende
klonering van de radiozenders te kunnen uitvoeren. De geïntegreerde ontvanger
Clonix beschikt bovendien over enkele belangrijke geavanceerde functionaliteiten: