Arranque Del Motor - Flexifuel - Volvo C30 Manual De Instrucciones

Generalidades sobre el arranque con
Flexifuel
El motor se arranca de la misma manera que
un automóvil de gasolina, ver la página 159.
NOTA
El inmovilizador se conecta si se intenta
arrancar varias veces. Antes de que se
pueda realizar un nuevo intento de arrancar
el automóvil es preciso girar la llave de con-
tacto/mando de arranque de nuevo a la
posición I o 0.
En caso de dificultades de arranque
Si el motor no arranca a la primera, proceda de
la siguiente manera:
1. Pise el pedal del acelerador de 1/3 a 1/2.
2. Gire la llave o el mando de arranque a la
posición III.
3. Una vez que se ha arrancado el motor;
suelte el acelerador a medida que aumen-
tan las revoluciones del motor.
Si el motor no arranca después de
10 segundos, segundo intento
–
Gire la llave o el mando de arranque a la
posición III hasta que el motor arranque,
pero no durante más de 60 segundos.
Si el motor sigue sin arrancar
–
Espere un minuto, pise el acelerador a tope
y repita el paso anterior.
IMPORTANTE
Si el motor no se pone en marcha pese a
varios intentos de arranque, póngase en
contacto con un taller. Recomendamos los
servicios de un taller autorizado Volvo.
Calefactor del motor*
Enchufe del calefactor del motor.
Si se prevé que la temperatura será inferior a
-10 °C y el automóvil lleva bioetanol E85, utilice
durante aproximadamente 2 horas el calefac-
06 Arranque y conducción
Arranque del motor – Flexifuel
tor para que resulte más fácil arrancar rápida-
mente el motor.
Cuanto más baja sea la temperatura, más
tiempo debe utilizarse el calefactor del motor.
A una temperatura de -20 °C, el calefactor
debe utilizarse durante aproximadamente
3 horas.
Los automóviles previstos para bioetanol E85
cuentan con un calefactor de motor eléctrico*.
Si arranca y hace funcionar un motor después
de haberlo precalentado, reducirá considera-
blemente las emisiones y disminuirá el con-
sumo de combustible. Trate por tanto de utili-
zar el calefactor de motor durante toda la tem-
porada de invierno.
PRECAUCIÓN
El calefactor es de alta tensión. Confíe a un
taller el diagnóstico y la reparación de un
calefactor del motor y sus conexiones eléc-
tricas. Recomendamos los servicios de un
taller autorizado Volvo.
*
Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
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