Ajuste Final De Carrera Recorrido Apertura Fra; Ajuste De Los Finales De Carrera De Par De Apertura Y Cierre Fpc/Fpa - Centork 400 Series Manual De Usuario Instalación Y Mantenimiento

Actuadores eléctricos
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8.5

Ajuste final de carrera recorrido APERTURA FRA

Accione la válvula manualmente hasta la posición APERTURA deseada.
Desembrague el EJE PUSHER: Con un destornillador adecuado presione el eje 'PUSHER' 3 mm
y al mismo tiempo gire suavemente 45º, asegúrese que el eje no vuelve a su altura inicial (Ver
figura 8.4.1)
Gire el eje A en sentido antihorario-izquierdas- (Figura 8.5.1) hasta que el eje B gire horario-
derechas- (En ese instante el final de carrera apertura FRA se activa). Justo antes que el final de
carrera de apertura FRA sea activado, la flecha roja del eje B debe estar vertical: Cuando el eje
B (Flecha roja) gira hacia la derecha, el final de carrera de apertura FRA es activado. (Figura
8.5.2)
Si accidentalmente se continua girando el eje A, la posición del final de carrera no queda
correctamente ajustada; retroceda girando a derechas el eje A hasta que el eje B (Flecha roja)
vuelva a la posición vertical, entonces, repita el proceso del paso anterior (Figura 8.5.3)
EMBRAGUE el eje PUSHER: Reoriente la ranura del eje 'PUSHER' hasta que éste se eleve y
vuelva a su posición inicial. (Figura 8.4.1). Este punto es fundamental para el correcto ajuste
del final de carrera, de otro modo la posición no queda "grabada": Asegure que el eje
PUSHER queda correctamente embragado.
OPEN
Movimiento
8.6

Ajuste de los finales de carrera de par de apertura y cierre FPC/FPA

Cada actuador CENTORK es probado y ajustado para su par máximo correspondiente (100%). El
rango de regulación es [60% - 100%]. Este rango de regulación corresponde a un giro de
prácticamente una vuelta del elemento regulador (360º). La garantía se invalida si se excede del
rango de trabajo, si se sobrepasa el par máximo 100%, o si los finales de carrera de
superación de par no son incluidos en la maniobra eléctrica
Funcionamiento del mecanismo de limitación de par:
El mecanismo de limitación de par actúa siempre que se supere en el eje de salida el Par regulado.
Se utiliza como protección durante todo el recorrido de la válvula y como final de carrera cuando el
modo de operación en el extremo de la válvula es por limitación de par. El mecanismo actúa también
cuando el actuador es accionado a través de su mando manual de emergencia –volante-.
FP A
MANUAL USUARIO ACTUADORES ELECTRICOS
Movimiento
FPC
OPEN
Movimiento
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Movimiento
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