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Resumen de contenidos para Cabrinha POWERDRIVE IDS
- Página 1 MANUAL DEL USUARIO DEL SISTEMA DE CONTROL...
- Página 3 NO UTILICE ESTE PRODUCTO HASTA TANTO HAYA LEÍDO Y ENTENDIDO LAS INSTRUCCIO- NES Y ADVERTENCIAS INCLUIDAS EN EL PRESENTE MANUAL, LAS CUALES SON PARA SU SEGURIDAD Y PROTECCIÓN. ESTA INFORMACIÓN ESTA SUJETA A CAMBIOS SIN PREVIO AVISO. PARA FUTURAS ACTUALIZACIONES POR FAVOR VISITE NUESTRA PAGINA WEB: WWW. CABRINHAKITES.COM SI USTED ES MENOR DE 18 AÑOS, ESTE MANUAL DE INSTRUCCIONES Y ADVERTENCIAS DEBE SER LEÍDO PRIMERO POR UN ADULTO O TUTOR Y SOLO DEBE USAR ESTE PRODUCTO BAJO...
- Página 4 El manual contiene puntos clave de seguridad para tener en distribuidor Cabrinha más cercano. Detalles de cómo contac- cuenta cuando se opera un kite Cabrinha, o parte del equipo tarlos están disponibles en www.cabrinhakites.com de kiteboard en el agua, la tierra o la nieve.
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Página 5: Uso En La Nieve Pautas Generales
Uso en la nieve PaUtas generales dirección contraria al viento/hacia arriba de la montaña y • Los puntos enumerados bajo el titulo Práctica del kiteboard recomendada también se aplican al uso de este producto en ayude a otros. la nieve. Por favor lea los párrafos anteriores aunque su inten- 3) Utilice siempre dispositivos para prevenir que el equipo ción sea utilizar este producto en la nieve principalmente. - Página 7 Área de operación Posiciones del kite, Zonas & Potencia inDiCe VISTA GENERAL DEL KITE & SISTEMA DE CONTROL POWERDRIVE IDS™ ARMADO Corrección del largo de las líneas Armado del despegue a favor del viento Armado del despegue en contra del viento OPERACIÓN...
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Página 8: Introduccion
Cabrinha. Por favor tenga en cuenta que solo un sistema de control Contra 3 compatible le brindara todas las funciones de seguridad y rendimiento asociadas con su kite de arco. -
Página 9: Equipo De Protección
Familiarícese con el armado y utilice los sistemas de seguridad provistos: Línea de aterrizaje IDS y los sistemas del lazo de arnés del SDR (sistema de desenganchado rápido). • Asegúrese de que su sistema de control POWERDRIVE IDS este armado y utilícelo siguiendo las instrucciones provistas. • Asegúrese de que su kite sea compatible con su sistema de seguridad. - Página 10 El incremento en la fuerza del viento también requerirá de una fuerza mayor para operar el sistema de desenganchado rápido. Asegúrese de buscar un consejo profesional de alguien como su Representante Cabrinha autorizado sobre el rendimiento de sus sistemas de seguridad en relación al peso del cuerpo.
- Página 11 I N F O R M A C I O N I M P O RTA NTE SEPA SU NIVEL DE HABILIDAD LUGARES PARA PRACTICAR KITEBOARD No intente practicar kitesurf sin una instrucción apropiada. • Tenga en cuenta leyes y reglas locales con respecto a este producto y las áreas en las cuales puede utilizarlo.
- Página 12 I N F O R M A C I O N I M P O RTA NTE CUIDADO DEL KITE Dada la naturaleza extrema del kiteboard, debe ser abordado detalladamente cuando se refiere a cuidado del kite y sus partes asociadas, así...
- Página 13 I N F O R M A C I O N I M P O RTA NTE PROTOCOLO DE LA PLAYA Aquí hay algunas cosas básicas a tener en cuenta cuando se comparte la playa y los accesos al agua con otras personas: SEGURIDAD •...
- Página 14 I N F O R M A C I O N I M P O RTA NTE ÁREA DE OPERACIÓN Esta área comprende 100 metros a cada lado y a favor del viento del navegante. No despegue su kite sino tiene esta distancia de seguridad entre usted y otras personas, u obstrucciones.
- Página 15 I N F O R M A C I O N I M P O RTA NTE POSICIONES DEL KITE, ZONAS Y POTENCIA Es importante entender las zonas básicas de potencia antes de despegar su kite. VARIOS DE LOS ACCIDENTES QUE OCURREN CON EL KITE suceden en la tierra, y varios también ocurren cuando los navegantes ponen su kite en lo que se da a llamar posición neutral.
- Página 16 V I S TA G E N E R A L FIG. A : Power Trim Adjusters BLACK (depower) (repower) * i ma g e n n o a e s c a l a...
- Página 17 V I S TA G E N E R A L VISTA GENERAL – POWERDRIVE IDS™ 1) Rotor en línea 2) Línea de aterrizaje IDS 3) Cinta de ajuste central (CAC) 4) Adaptadores de trimado de potencia 5) Línea de frenado principal 6) Terminales de flotadores de EVA 7) Roldana de las líneas...
- Página 18 CONTROLE EL LARGO DE SUS LÍNEAS Las barras de control Cabrinha vienen reguladas con las líneas de vuelo enganchadas; de todos modos es inteligente revisar el largo de sus líneas antes de entrar al agua. Para ello, siga las instrucciones detalladas a continuación: Para revisar el largo de las líneas del Powerdrive IDS™...
- Página 19 A R M A D O CORRECCIÓN DEL LARGO DE LAS LÍNEAS Los ajustes del largo de las líneas se hacen al final de las líneas de vuelo donde se conectan con el kite. • Si una de las líneas esta muy larga, afloje el nudo de lazo del nudo, afloje el nudo y muévala en dirección al kite así...
- Página 20 A R M A D O ARMADO A FAVOR DEL VIENTO (barra a sotavento del kite) • Apoye la barra a 30 metros a favor del viento con respecto al kite de manera que las puntas del ala estén mirando hacia la barra de control (el borde de ataque debe estar en dirección al viento).
- Página 21 A R M A D O ARMADO EN CONTRA DEL VIENTO (barra a barlovento del kite) • Apoye la barra a 30 metros en contra del viento con respecto al kite. El borde de ataque apuntara hacia la barra y hacia el viento.
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Página 22: Funcionamiento
F U N C I O N A M I E NTO SISTEMA DE DESENGANCHADO RÁPIDO (SDR) Usted debe estar familiarizado con la forma de operar el SDR, por si surge la necesidad de activar el SDR. SDR – FUNCIONAMIENTO Agarre el cuerpo del SDR y empuje hacia arriba (en dirección a la flecha) hasta que libere el pasante. -
Página 23: Operacion
O P E R A C I O N PERNO DE SEGURIDAD FIG 1 El lazo del arnés es la conexión primaria que el navegante posee con el sistema de frenado, siempre y cuando este equipada con un pasante de seguridad. - Página 24 O P E R A C I O N Cinta de ajuste central (CAC) La Cinta de ajuste central La CAC cambia el largo de sus líneas delanteras efectivamente (trimado) tirando de la bolita roja para acortar la línea (frena levemente el kite).
- Página 25 O P E R A C I O N CORREA BYPASS™ La correa Bypass es un dispositivo de retención para evitar que el kite se pierda cuando uno suelta la barra de control y esta desen- ganchado del lazo del arnés. Conectando la correa Bypass™...
- Página 26 O P E R A C I O N fig 1 operación de la línea de frenado iDs La IDS es una brida y un sistema de control simplificados que sin quererlo brinda 2 estadios de frenado. Frenado Interactivo a demanda (estadio 1) mientras se navega, y un Método de Frenado Absoluto (estadio 2) para aterrizar el kite.
- Página 27 O P E R A C I O N Desconectarse del kite. fig 3 Si en algún momento durante el proceso de Frenado Absoluto (luego que se activo el SDR), necesitara separarse por completo del kite, debe activar el SDR secundario ubicado en el enganche de la línea de aterrizaje con el lazo de arnés (fig 3).
- Página 28 C O M O MANEJAR Esta es una lista de técnicas para ser recordadas y aplicadas. Asegúrese siempre de buscar instruc- ción de un profesional. Puntos claves a recordar • Cuando practica manejar su kite en la tierra, siempre recuerde que su kite tiene mucha potencia. Prepárese y este a salvo. Les sugerimos que desarrolle sus habilidades manuales de kite en la tierra y con un kite de entrenamiento, y luego pase al agua para mas practica utilizando las técnicas de “Arrastre del cuerpo”...
- Página 29 I M P O RTA NT E PAUSA! PARA REGULAR KITE CABRINHA, DIRÍJASE A SU MANUAL DEL USUARIO PROVISTO CON EL KITE. SI NO ESTA SEGURO DE CUAL ES EL SISTEMA DE CON- TROL COMPATIBLE CON ESTE KITE, POR FAVOR DIRÍJASE AL CUADRO DE COMPATIBILIDAD DE LOS SISTEMAS DE CONTROL/KITE DISPONIBLES ON LINE EN WWW.
- Página 30 D E S P E G U E DESPEGANDO CON UN AYUDANTE 1. Antes de despegar, re familiarícese con su sistema de desenganchado rápido en el caso que deba activarlo. Asegúrese que este regulado correctamente. 2. Luego, revise sus líneas, su barra, y sus lugares de despegue y aterrizaje cuidadosamente; si todo esta bien, entonces usted esta listo para despegar su kite.
- Página 31 ATE R R I Z A J E AUTO ATERRIZAJE (Ver Operación de la línea de aterrizaje IDS en la pagina 20) ATERRIZAR EL KITE CON UN AYUDANTE 1. Anterior al despegue, asegúrese que su ayudante haya sido instruido en como aterrizar un kite correctamente. 2.
- Página 32 R E D E S P E G U E REDESPEGANDO EL KITE Importante PRECAUCIÓN: El inflado correcto de los tubos, especialmente el tubo principal, es imperativo para poder relanzar su kite desde el agua. • Cuando su kite se cae estando dentro del agua, sepa que su kite puede relanzarse por su cuenta, generalmente cuando uno no lo espera, así...
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Página 33: Puesta A Punto
P U E S TA A P U NTO PUESTA A PUNTO DEL KITE La puesta apunto correcta de su kite es esencial para un mejor rendimiento. Un kite bien puesto a punto aumenta su eficiencia, ve- locidad, y permite quitarle la potencia al kite correctamente. Las siguientes explicaciones lo ayudaran a poner a punto correctamente su kite para satisfacer su estilo de navegación. - Página 34 G L O S A R I O TERMINOLOGÍA USADA FRECUENTEMENTE PARA REFERIRSE AL KITEBOARD Y AL VIENTO BAR (Unidad) – Una unidad de presión • 1 bar = 14.PSI • 1 mbar = 0.015 PSI FRENADO ABSOLUTO PSI – Una unidad de presión. Libra por pie cuadrado. El Frenado Absoluto es una función incluida en el IDS la cual •...
- Página 35 G LO S A R I O DESPEGUE KITE INFLABLE Movimiento en el cual el piloto conduce el kite desde las Un kite con tubos inflables diseñado para que flote y para manos del ayudante hacia el cielo. facilitar el relanzamiento desde el agua. Un desenganchado rápido secundario ubicado en el lazo del arnés, el cual, al ser activado, separa la línea de aterrizaje del LÍNEAS DE FRENO...
- Página 36 G L O S A R I O pero en la tierra les aconsejamos fuertemente no utilizar la posición neutral. Después del despegue, es mejor dirigirse directamente al agua sin demorarse. NO se quede con el kite NUDOS en la tierra si esta en posición neutral. Es MUY peligroso. Una medida de velocidad basada en millas náuticas.