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7 Mantenimiento/Puesta a punto
7.2.2 Trabajos de inspección
PELIGRO
Exceso de temperatura debido a la fricción o a las chispas de golpes o fricción
¡Peligro de explosión!
Peligro de incendio.
¡Daño en el grupo motobomba!
▷ Se debe comprobar regularmente que no haya deformaciones y que exista una
separación suficiente hasta las piezas giratorias desde las placas de
recubrimiento, las piezas plásticas y otras cubiertas de las piezas giratorias.
PELIGRO
Carga estática debido a compensación potencial deficiente
Peligro de explosión.
▷ Observar una conexión conductora entre la bomba y la bancada.
7.2.2.1 Comprobación de las holguras
Si es necesario, se debe retirar el impulsor para comprobar las holguras .
Si se supera la holgura permitida (véase la tabla siguiente), se debe montar un nuevo
anillo de desgaste de la carcasa 502.01 y, si lo hay, 502.02.
Las medidas de holgura indicadas están relacionadas con el diámetro.
Tabla 16: Holguras entre impulsor y carcasa o entre impulsor y tapa de la carcasa
Material del impulsor
G (JL1040/ A48CL35B)
B (CC480K-GS/B30 C90700)
C (1.4408/ A743 GR CF8M)
7.2.2.2 Limpieza de los filtros
ATENCIÓN
Las obstrucciones en los filtros impiden que haya suficiente presión de entrada en
la tubería de aspiración
¡Daño de la bomba!
▷ Controlar la suciedad del filtro de forma adecuada (por ejemplo, con un
manómetro diferencial).
▷ Limpiar los filtros regularmente.
Etaline Z
Holgura autorizada
nueva
máxima
0,3 mm
0,9 mm
0,5 mm
1,5 mm
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